라스베이거스 GP: 혼돈의 FP1, 르클레르 선두 질주

찰스 르클레르가 라스베이거스 그랑프리 첫 번째 연습 주행에서 1분 34초 802를 기록하며 가장 빠른 시간을 냈습니다. 페라리 드라이버는 윌리엄스의 알렉스 알본에 0.166초 앞섰고, 츠노다 유키와 막스 베르스타펜이 그 뒤를 이었습니다.

왜 중요한가:

라스베이거스 GP는 독특한 스트리트 서킷과 까다로운 노면 상황으로 유명합니다. 초반 페이스 세터는 심리적 우위를 점할 수 있지만, 트랙 진화는 주말 내내 퍼포먼스에 상당한 영향을 미칠 수 있습니다. 르클레르에게 있어 이곳에서의 강력한 출발은 페라리 시즌에 절실히 필요한 모멘텀을 불어넣을 수 있습니다.

세부 사항:

• 르클레르의 압도적인 페이스: 찰스 르클레르는 1분 34초 802로 FP1을 선두로 마감하며 페라리의 강력한 초반 페이스를 보여줬습니다.
• 예상 밖의 페이스: 윌리엄스의 알렉스 알본은 르클레르에게 0.166초 뒤진 2위를 차지하며, 이 서킷에서의 윌리엄스 잠재력을 보여주었습니다.
• 톱4: 츠노다 유키(레드불 레이싱)와 막스 베르스타펜(레드불 레이싱)이 불과 수 초 차이로 톱4를 완성했습니다.
• 중위권 경쟁: 카를로스 사인스(페라리)가 5위, 그 뒤를 랜도 노리스(맥라렌)와 오스카 피아스트리(맥라렌)가 이어, 상위 중위권의 치열한 경쟁을 예고했습니다.
• 맥라렌의 고전: 노리스와 피아스트리 두 맥라렌 드라이버는 그립 문제와 여러 번의 트랙 이탈로 어려운 세션을 보냈습니다.
• 기타 사건: 페르난도 알론소, 올리버 베어맨, 피에르 가슬리를 포함한 여러 다른 드라이버들도 런오프 구역을 탐색하며, 스트리트 서킷의 까다로운 특성을 강조했습니다.
• 톱10: 조지 러셀, 키미 안토넬리, 루이스 해밀턴이 톱10을 마무리했습니다.

다음 단계:

팀들은 FP1 데이터를 분석하여 FP2(현지 시간 오후 8시 예정) 전에 중요한 조정을 할 것입니다. 특히 맥라렌처럼 어려운 출발을 한 팀들에게는 그립 문제 해결과 차량 셋업 최적화가 중요할 것입니다. 까다로운 조건과 트랙 진화 가능성을 고려할 때, 토요일 예선과 일요일 레이스에서는 매우 다른 순위표가 나타날 수 있습니다.