르클레르, 컨스트럭터 챔피언십 경쟁 심화 속 페라리의 2위 가능성에 회의적

샤를 르클레르는 최근 몇 차례의 강력한 퍼포먼스에도 불구하고, 페라리가 컨스트럭터 챔피언십에서 2위 자리를 확보할 수 있을지에 대해 회의적인 시각을 드러냈습니다. 스쿠데리아는 현재 메르세데스, 레드불과 치열한 3파전을 벌이고 있으며, 시즌 막바지에 접어들면서 팀들 간의 점수 차이는 불과 몇 점에 불과합니다.

왜 중요한가:

컨스트럭터 챔피언십 2위 경쟁은 단순한 자존심 싸움을 넘어섭니다. 더 높은 순위는 더 많은 상금과 향후 스폰서십 및 개발 예산 확보로 이어져, 다가오는 시즌 드라이버 챔피언십 경쟁에 매우 중요합니다.

세부 사항:

• 페라리는 미국 그랑프리와 멕시코 시티 그랑프리에서 연속으로 포디움에 오르며 일시적으로 메르세데스와 레드불을 제치고 컨스트럭터 순위에서 앞서 나갔습니다.
• 하지만 르클레르는 남은 4번의 라운드에서 경쟁자들을 상대로 현재의 위치를 유지하는 것이 "매우, 매우 어려울 것"이라며 신중한 입장을 보였습니다.
• 그는 이 두 번의 성공적인 주말 이전에 네덜란드, 이탈리아, 아제르바이잔, 싱가포르 등에서 아쉬운 성적을 거두었던 페라리의 기복 있는 폼을 인정했습니다.
• 르클레르는 "항상 이 수준에서 퍼포먼스를 내는 것은 매우 어렵다"고 언급하며, "매 레이스 완벽하게 실행"하고 꾸준히 높은 수준의 기량을 유지하는 것이 필요하다고 강조했습니다.
• 챔피언십 순위: 컨스트럭터 챔피언십은 여전히 매우 치열하며, 페라리는 메르세데스에 단 1점 앞서 있습니다. 페라리, 메르세데스, 레드불 세 팀 모두 10점 차이 이내에 있습니다.

전체적인 그림:

레드불의 최근 멕시코 GP에서의 퍼포먼스 하락은 주로 고도가 높은 지역과 그로 인한 냉각 최적화 요구 때문이었으며, 이는 공기역학적 효율성을 저해했습니다. 이 변칙적인 상황 덕분에 페라리와 메르세데스가 격차를 좁힐 수 있었습니다. 남은 레이스들이 저고도 지역에서 열림에 따라, 레드불은 다시 강력한 폼으로 복귀할 것으로 예상되며, 이는 페라리와 메르세데스에게 또 다른 도전 과제가 될 것입니다.

앞으로:

• 페라리의 남은 2025 시즌 목표는 최근 두 번의 레이스에서 보여준 퍼포먼스 수준을 유지하는 것입니다. 르클레르는 이것이 "컨스트럭터 2위를 차지하는 데 충분하기를" 바랍니다.
• 레드불의 완전한 기량 회복은 경쟁을 더욱 치열하게 만들 것이며, 페라리의 꾸준한 최상위권 퍼포먼스가 필수적입니다.
• 챔피언십 싸움은 마지막 4번의 라운드에서 모든 포인트가 중요해지면서 마지막까지 갈 것으로 예상됩니다. 각 팀은 개발과 레이스 전략을 한계까지 밀어붙일 것입니다.