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리암 로슨, Q3 랩의 아쉬움 딛고 상파울루 GP 3 그리드 확보

리암 로슨, Q3 랩의 아쉬움 딛고 상파울루 GP 3 그리드 확보

요약
리암 로슨이 페널티 수혜로 상파울루 GP 3번 그리드를 확보했습니다. Q3 랩 타임에 대한 아쉬움은 남았지만, 2027년 시트 확보를 위해 수중전이 예상되는 본선에서 강력한 퍼포먼스를 기대하고 있습니다.

리암 로슨이 상파울루 그랑프리 3번 그리드에서 출발합니다. 하지만 레이싱 불즈의 로슨은 비에 젖은 인테를라고스 예선을 마치며, 더 빠른 랩 타임을 기록할 수 있었다는 진한 아쉬움을 남겼습니다. 로슨은 예선 기록상으로는 5위를 차지했으나, 앞 순위 드라이버들의 페널티 덕분에 두 계단 상승했습니다. 다만, Q3 마지막 런의 타이밍이 맞지 않아 더 깨끗한 주행 기회를 놓쳤다고 느꼈습니다.

Why it matters:

레이싱 불즈의 2027년 라인업이 아직 확정되지 않은 상황에서, 리암 로슨에게 매 토요일은 자신의 가치를 증명해야 하는 시험대입니다. 변수가 많은 궂은 날씨 속에서 프런트 로우에 인접한 위치에서 출발한다는 것은 계약 협상의 판도를 바꿀 수 있는 강력한 메시지가 됩니다. 특히 일요일 레이스가 수중전으로 펼쳐진다면 그 효과는 더욱 극대화될 것입니다.

The details:

  • 리암 로슨은 Q3 첫 번째 플라잉 랩 도중 페르난도 알론소와 트래픽이 겹쳐 주행을 포기했고, 이후 다시 비가 내리면서 완벽한 마지막 랩을 완성하지 못했습니다. 로슨은 "최대한의 성능을 끌어내지 못했다"고 인정했습니다.
  • 예선 5위였던 리암 로슨은 조지 러셀과 샤를 르클레르의 페널티로 P3로 승격되었습니다. 반면 루이스 해밀턴과 막스 베르스타펜은 파워 유닛 교체로 인해 최하위권에서 출발합니다.
  • 팀메이트 아르비드 린드블라드는 Q2에서 파워 유닛 문제로 조기에 무너졌습니다. 결국 14위로 예선을 마쳤으며 12위에서 출발하게 됩니다. Q1로 마지막 랩에서 P3까지 올라갔던 만큼 뼈아픈 결과입니다.
  • 리암 로슨은 노면 상황에 대해 "차의 마력은 엄청나지만 오늘 그립은 거의 없었다"며, 일부 구간에서는 풀 스로틀 시점이 평소보다 "약 5초 정도" 늦게 찾아온다고 설명했습니다.

What's next:

일요일 인테를라고스에는 더 불안정한 날씨가 예보되어 있습니다. 리암 로슨은 수중전이 레이싱 불즈의 대량 득점 가능성을 높여줄 것이라고 믿고 있지만, 마른 노면에서도 차가 빠르기 때문에 그에 따른 리스크 관리도 필요하다고 언급했습니다. 자신의 미래에 대해서는 "수개월째 같은 상황이다. 차에 탈 때마다 그저 즐기려 노력하고 있으며, 오늘도 그랬다"며 담담한 태도를 보였습니다.

기사 :https://www.formula1.com/en/latest/article/lawson-concedes-he-didnt-quite-maximi...

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