리암 로슨, 상파울루 프런트 로우 놓친 '치명적 아웃랩 실수'에 아쉬움 토로

리암 로슨은 상파울루 그랑프리 예선에서 프런트 로우(앞줄)를 다툴 만한 페이스였다고 생각하지만, 폭우가 쏟아진 예선 세션에서 스스로 저지른 아웃랩 실수로 인해 최종 5위에 머문 것에 대해 깊은 아쉬움을 드러냈습니다.

뉴질랜드 출신의 로슨은 Q3에서 페르난도 알론소의 뒤를 이어 빠르게 트랙으로 나섰고, 즉각적으로 빠른 속도를 보여주었습니다. 두 번째 비구름이 몰려오고 있었기에 초반에 랩 타임을 확보하는 것이 관건이었으며, 그의 첫 번째 시도는 키미 안토넬리보다 0.226초 느린 기록으로 그의 최고 기록이 되었습니다.

Why it matters:

이 작은 격차가 로슨이 좌절하는 이유입니다. 2위를 기록한 조지 러셀과 샤를 르클레르 모두 그리드 페널티가 있어 로슨은 자동으로 P3로 승격됩니다. 하지만 안토넬리의 기록을 앞섰다면, 러셀의 엔진 페널티가 적용된 후 당당히 프런트 로우에 이름을 올릴 수 있었을 것입니다.

The details:

• 로슨은 아웃랩에서 알론소를 너무 빨리 따라잡았고, 이로 인해 속도를 줄여야 했으며 비가 내리기 시작한 시점에 두 번째 플라잉 랩 시도를 포기해야 했습니다.
• 로슨은 경기 후 "드라이버로서 최대한의 결과를 내고 싶었지만 오늘은 그러지 못한 것 같다"며, "차량 상태는 매우 좋았다. 하지만 첫 랩에서 페르난도를 너무 빨리 따라잡는 바람에 두 번째 랩을 포기해야 했다"고 밝혔습니다.
• 동시에 긍정적인 면도 인정했습니다. 단 한 번의 깨끗한 랩만으로도, 평소의 순위보다 훨씬 높은 곳에서 경쟁하고 있는 팀에게는 매우 강력한 결과라는 점입니다.
• "여전히 좋은 출발 위치다. 당연히 공짜로 얻은 순위 상승은 좋지만, 드라이버로서는 항상 한계를 끌어올리고 싶다"고 덧붙였습니다.

Between the lines:

이 퍼포먼스는 다소 묘한 타이밍에 나왔습니다. 로슨은 팀에서의 두 번째 풀 시즌 동안 계속해서 깊은 인상을 남기고 있지만, 여전히 내년 계약서에 서명하지 못한 상태입니다. 레이싱 불스 경영진은 구체적인 일정 없이 "옳은 결정"을 내리겠다고만 반복하고 있습니다. 이런 상황에서 빗길 속의 또 다른 상위권 퍼포먼스는 그의 입지를 다지는 데 큰 도움이 될 것입니다.

What's next:

인터라구스에서 완전히 마른 노면의 레이스가 펼쳐질 가능성은 낮아 보입니다. 하지만 로슨은 어떤 날씨가 닥치든 개의치 않는 모습입니다. 그는 "어떤 조건에서도 빠른 차를 가지고 있다고 생각한다"며, 프런트 로우가 가시권에 들어온 P3 출발에 자신감을 보였습니다.