리암 로슨, 2026년 F1 규정에 대한 드라이버 불만 ‘불가피하지만 안전이 최우선’

왜 중요한가:

톱 드라이버들의 공개적인 불만은 아직 시작도 못한 2026년 새 시대에 대한 신뢰도를 흔들 수 있습니다. 성능·주행성에 대한 불만은 규제 주기마다 나오지만, 조종석에서 직접 제기되는 안전 문제는 무게가 크며, FIA와 F1이 더 가볍고 전기 의존도가 높은 차량의 근본적인 안전성을 확보하도록 빠른 수정 압박을 받을 수 있습니다.

세부 내용:

• 드라이버 반발은 예상된 상황 – 로슨은 “드라이버는 모든 것에 불평한다”며, 막스 베르스타펜이 2026년 콘셉트를 ‘마리오 카트’에 비유한 등 동료들의 비판이 과정의 일부분이라고 강조했습니다.
• 가장 큰 우려는 안전 – 뉴질랜드 출신 로슨은 2026 사양 차량으로 스즈카에서 발생한 올리버 베어먼의 고속 충돌을 사례로 들어, 안전 문제가 성능·주행성보다 시급하다고 말했습니다.
• 성능 격차는 해소될 것 – 현재 2026년형 차가 랩당 약 2초 정도 느리다는 점을 인정하면서도, 치열한 개발 경쟁을 통해 성능 격차가 줄어들고 차량 핸들링이 개선될 것이라 전망했습니다.
• 규정 논의는 진행 중 – FIA는 지난 주 F1·엔진 제조사와 “건설적인 대화”가 있었으며, 에너지 사용량 조정 등 세부 조정안을 검토 중이라고 밝혔고, 앞으로도 여러 차례 회의를 잡고 규정을 다듬을 예정입니다.

다음 단계:

규제 당국이 피드백에 어떻게 대응하느냐가 관건입니다. 팀들은 마이애미 그랑프리부터 업그레이드에 박차를 가하고 있으며, FIA 기술 워킹그룹은 드라이버들의 정당한 안전 우려를 해소하면서 2026년 규정의 핵심 목표를 약화시키지 않는 방안을 모색해야 합니다.