FIA의 면죄부에도 멕시코, 마셜 사고 책임론에 당황한 로손

왜 중요한가:

• 이번 사고는 통신 오류 발생 시 심각한 결과를 초래할 수 있는 중대한 안전 문제와 잠재적 위험을 강조합니다.
• FIA와 OMDAI의 상반된 발표는 모터스포츠 안전 규약에서 명확한 책임 소재의 중요성과 지속적인 긴장감을 보여줍니다.
• 드라이버에게 이러한 아슬아슬한 상황은 위험할 뿐만 아니라 정신적으로도 큰 부담을 주어 고도의 집중력을 요하는 레이스 중에 흐트러지게 만듭니다.

세부 내용:

• 멕시코시티 그랑프리 3랩에서 로손이 피트 아웃을 하는 동안, 두 명의 마셜이 주행 라인에서 잔해를 치우고 있었습니다.
• 로손은 즉시 반응하여 마셜들을 피하기 위해 핸들을 꺾었고, 팀 라디오를 통해 "내가 저들을 죽일 뻔했다"며 충격을 표현했습니다.
• FIA 조사: FIA의 경기 후 조사는 로손이 마셜을 피하기 위해 할 수 있는 모든 조치를 취했다고 결론지었습니다. FIA는 이 사고의 원인을 레이스 컨트롤과 트랙 관계자 간의 "오해"로 돌렸습니다.
• OMDAI의 비난: FIA의 조사 결과에도 불구하고, OMDAI은 로손이 마셜을 위험에 빠뜨렸다고 공개적으로 비난했으며, 이는 드라이버에게 깊은 놀라움과 당혹감을 안겼습니다.
• 비공개 사과: 로손은 FIA가 경기 후 그에게 비공개로 사과하며 실수를 인정하고 비극을 막기 위한 그의 행동에 감사를 표했다고 밝혔습니다.
• 드라이버 관점: 로손은 마셜들을 놀라게 하지 않기 위해 최소한의 방향 전환만 하며 사고를 피하는 것에만 집중했다고 강조했습니다.

이면의 이야기:

FIA의 명확한 면죄부와 사과 발표 이후에도 OMDAI이 로손에게 책임을 묻기로 결정한 것은, 자체적인 운영 실패를 인정하기 꺼리는 태도를 시사합니다. 이러한 불일치는 F1이 유지하려는 통합된 안전 메시지를 훼손하며, 트랙 사고 관리 및 보고 방식에 대한 불신을 증폭시킬 수 있습니다.

향후 전망:

FIA가 이 사건을 일단락 지었지만, 이번 사고는 F1에 항상 존재하는 위험을 다시 한번 상기시키는 계기가 되었습니다. 앞으로는 드라이버와 트랙 요원 모두의 안전을 보장하기 위해, 유사한 사고를 방지하기 위한 강력하고 완벽한 통신 프로토콜이 필수적일 것입니다. 이는 특히 국제 스포츠 기구의 감독과 현지 연맹의 조치 간의 관계를 고려할 때, 향후 레이스에서의 마셜 절차에 대한 추가적인 검토와 잠재적인 가이드라인 업데이트로 이어질 가능성이 높습니다.