키미 안토넬리, 2026 중국 GP서 역사적 폴 포지션 획득

키미 안토넬리가 2026년 중국 그랑프리에서 생애 첫 폴 포지션을 차지하며 포뮬러 1 세계를 놀라게 했다. 그는 이로써 역대 최연소 폴 시터가 됐다. 메르세데스의 루키인 안토넬리는 팀 동료 조지 러셀이 신뢰성 문제를 겪으며 어려운 세션을 보낸 틈을 타, 0.2초 차이로 선두 자리를 확보하며 메르세데스의 프런트 로우 싹쓸이를 이끌었다.

왜 중요한가:

안토넬리의 이정표적인 성과는 주요 신예의 등장을 알리는 신호탄이며, W17 차량을 탄 메르세데스의 회복된 싱글 랩 페이스를 강조한다. 실버 애로우의 프런트 로우 점령은 그들에게 시즌 첫 승리를 노리고, 새로운 규정 시대 초반 페라리와 레드불의 최근 지배력을 깰 수 있는 유리한 위치를 선사한다.

세부 사항:

• 메르세데스는 안토넬리와 러셀이 파이널 슛아웃 전까지 세션의 모든 세그먼트에서 선두를 달리며 명백한 예선 우위를 과시했다.
• 조지 러셀의 세션은 문제들로 인해 무너졌다. 그는 Q2에서 프런트 윙을 손상시켰고, Q3에서는 엔진 신뢰성 문제를 겪으며 단 한 번의 늦은 런만 수행할 수 있었고, 이로 P2를 확보했다.
• 2열은 전부 페라리로, 루이스 해밀턴이 샤를 르클레를 아슬아슬하게 제치고 3위를 기록했다.
• 맥라렌의 오스카 피아스트리와 랜도 노리스는 5위와 6위에, 피에르 가스리는 두 레드불을 앞서는 7위로 알핀을 올려놓는 빛나는 성과를 냈다.
• Q3 진출을 위한 싸움은 믿기 힘들 정도로 팽팽했으며, 니코 휠켄베르크(P11)는 올리버 베어먼(P10)에게 단 0.002초 차이로 탈락했다.
• 후미에서 고전한 팀으로는 윌리엄스, 애스턴 마틴, 캐딜락이 있었으며, 그들의 모든 드라이버가 Q1에서 탈락했다.

다음은:

모든 시선은 안토넬리가 그의 역사적인 폴을 첫 그랑프리 승리로 연결할 수 있을지에 쏠려 있다. 러셀이 그의 옆에서 출발함에 따라, 메르세데스는 전략적인 레이스를 실행하고 1-2 피니시를 확보할 수 있는 수년 만의 최고의 기회를 맞았다. 페라리와 맥라렌은 실버 애로우의 계획을 방해하려 할 것이며, 8위에서 출발하는 막스 베르스타펜은 상하이에서 필드를 가로지르는 상당한 추격전을 펼쳐야 한다.