젠슨 버튼, 란도 노리스에 맥라렌 내부 징계 시 '전략적 불이익' 가능성 제기

랜도 노리스가 싱가포르 그랑프리에서 팀 동료 오스카 피아스트리와의 사건으로 맥라렌으로부터 비공개 '불이익'에 직면했습니다. 레이스 중에는 팀의 개입이 없었으나, 노리스와 피아스트리, 그리고 팀 수뇌부 안드레아 스텔라와 잭 브라운 간의 논의 끝에 노리스는 시즌 내내 자신에게 적용될 책임과 제재를 수용했습니다.

왜 중요할까:

이러한 내부 징계 조치는 맥라렌이 팀 조화 유지와 치열한 팀 내 경쟁 관리에 얼마나 헌신하는지를 보여줍니다. 특히 두 드라이버 모두 팀의 지속적인 부활에 매우 중요하기 때문입니다. 처벌의 구체적인 내용이 비밀에 부쳐지면서 추측이 난무하고 있으며, 이는 F1 팀이 드라이버 경쟁과 팀 목표 사이에서 얼마나 섬세한 균형을 맞춰야 하는지를 강조합니다.

세부 내용:

• 사건: 싱가포르 GP 개막 랩에서 노리스는 추월을 시도하며 피아스트리의 차와 가벼운 접촉을 했습니다. 레이스 중에는 팀의 개입이 없었으나, 이 사건은 비공개로 다뤄졌습니다.
• 노리스의 수용: 랜도 노리스는 팀의 '책임'을 묻기로 한 결정을 '공정하다'고 인정하며, 비공개 제재를 수용했습니다.
• 팀의 비밀 유지: 노리스와 피아스트리 모두 '불이익'의 구체적인 성격에 대해 입을 다물고 있어 흥미를 더합니다.

비하인드 스토리:

전 F1 챔피언 젠슨 버튼은 _스카이 스포츠 F1_과의 인터뷰에서 잠재적 징계에 대한 자신의 이론을 제시했습니다. 그는 노리스의 제재가 특히 피트 전략과 같은 중요한 레이스 결정에서 피아스트리에게 우선권을 양보하는 것을 포함할 수 있다고 믿습니다.

• 피트 스톱 우선권: 버튼은 피아스트리가 피트 스톱 타이밍에 대해 우선 선택권을 가질 수 있으며, 이는 레이스 결과에 큰 영향을 미칠 수 있다고 추측했습니다.
• 팀 오더: 버튼은 드라이버들이 항상 팀 동료와 충돌하지 않도록 지시받으며, 특히 중요한 포지션을 위해 경쟁할 때는 더욱 그렇다고 강조했습니다. 그는 단순한 경고가 아닌 이러한 내부 징계가 맥라렌이 사건을 얼마나 심각하게 받아들이는지를 시사한다고 지적했습니다.

앞으로의 전망:

이 논의에 덧붙여, F1 전문가 마틴 브런들은 피아스트리가 '개발 경쟁'이나 퀄리파잉과 같은 다른 전략적 영역에서도 우선권을 얻을 수 있다고 제안했습니다.

• 개발 우선권: 브런들은 맥라렌이 개발 경쟁에 있다면, 피아스트리가 신형 부품을 먼저 받을 수 있다고 제안했습니다.
• 퀄리파잉 슬립스트림: 브런들이 제기한 또 다른 가능성은 피아스트리가 퀄리파잉에서 슬립스트림 우선권을 받는 것입니다. 이러한 팀 내 합의는 경쟁 팀에게 이점을 주지 않으며, 맥라렌의 경쟁력 저하 없이 노리스에게 결과를 부과하는 방식이 될 것입니다.
• 팀 철학: 맥라렌의 일반적인 철학은 드라이버들이 시작부터 끝까지 격렬하게 경쟁하도록 허용하지만, '서로 충돌하지 말라'는 중요한 단서가 붙습니다. 이 규칙을 어긴 결과가 현재 실행되고 있는 것입니다.

'불이익'의 정확한 성격은 여전히 비밀에 싸여 있지만, 버튼과 브런들 같은 전문가들 사이의 합의는 노리스가 맥라렌의 경쟁력을 다른 팀에 비해 저하시키지 않으면서 피아스트리에게 혜택을 주기 위해 고안된 전략적 불이익을 받을 것이라는 점을 가리킵니다.