아이작 하자르, 싱가포르 스프린트 슛아웃서 '제어 불능' 레드불과 사투

아이작 하자르가 싱가포르 그랑프리 스프린트 퀄리파잉에서 주말 초반의 상승세를 뒤로하고 9위로 밀려나며 고전했습니다. 연습 주행에서는 좋은 페이스를 보였으나, 정작 중요한 슛아웃 막바지 단계에서 차량 제어가 거의 불가능한 상태에 빠지며 미드필드에 머물게 되었습니다.

Why it matters:

팀 동료인 막스 베르스타펜이 조지 러셀과 샤를 르클레르를 제치고 세션을 1위로 마친 것과 비교하면 이번 성적 격차는 더욱 뼈아픕니다. 차량 밸런스가 절대적인 마리나 베이 스트리트 서킷에서 발생한 이러한 문제는 심각한 기술적 결함이나 셋업 미스일 가능성이 크며, 이는 하자르의 2026년 시즌 모멘텀에 부정적인 영향을 줄 수 있습니다.

The details:

• 급격한 퍼포먼스 저하: 하자르는 FP1 당시 하드 컴파운드 타이어에서 느꼈던 안정감이 슛아웃 도중 완전히 사라졌다고 보고했습니다.
• 기술적 결함: 하자르는 당시 상황을 "이상했다"고 표현하며, 특히 마지막 런에서 엔진 문제가 발생해 차량 핸들링이 거의 불가능했다고 설명했습니다.
• 트랙 리밋의 불운: 설상가상으로 SQ3에서의 마지막 시도가 트랙 리밋 초과로 취소되면서 9위 그리드가 확정되었습니다.
• 타이어 분석: 하자르는 소프트 타이어로의 교체가 원인은 아니라고 선을 그었습니다. 그립력 상승은 분명했지만, 이는 모든 드라이버에게 동일하게 적용된 요소였기 때문입니다.

What's next:

토요일 스프린트 레이스를 앞두고 레드불 엔지니어들의 최우선 과제는 본선 그랑프리에서 같은 일이 반복되지 않도록 "이상한" 엔진 거동을 진단하는 것입니다. 하자르에게는 이제 두 가지 과제가 남았습니다. 스프린트에서 미드필드를 뚫고 순위를 회복하는 것, 그리고 2026년 챔피언십 경쟁이 치열해지는 가운데 베르스타펜 곁에서 일관된 경기력을 증명하는 것입니다.