안토넬리, 메르세데스 최신 업데이트 패키지에 '경고등' 켰다

싱가포르 그랑프리 스프린트 퀄리파잉에서 고전한 키미 안토넬리가 메르세데스의 최신 업데이트 패키지에 대해 심각한 우려를 표했습니다. 높은 기대 속에 주말을 맞이했지만, 안토넬리는 차량의 움직임이 예측 불가능해 경쟁력 있는 랩 타임을 기록하는 데 어려움을 겪었습니다.

Why it matters:

현재 메르세데스와 안토넬리가 2026년 챔피언십 포인트에서 압도적인 우위를 점하며 타이틀 획득이 유력한 상황이지만, 이번 개발 방향성의 혼선은 위험 신호입니다. 업데이트 성능 저하의 원인을 정확히 파악하지 못한다면, 과거 개발 방향을 잡지 못해 고전했던 사례처럼 내년 시즌의 경쟁력까지 위태로워질 수 있습니다.

The details:

• 셋업 분리 운영: 메르세데스는 이번 싱가포르 주말 동안 사양 비교 테스트를 진행했습니다. 안토넬리는 새로운 프론트 윙이 적용된 최신 버전을, 조지 러셀은 말레이시아 이전 사양을 사용했습니다.
• 확연한 성능 격차: 데이터는 냉혹했습니다. 러셀이 막스 베르스타펜에 이어 P2를 차지한 반면, 안토넬리는 팀 동료보다 0.5초 이상 뒤처진 P7에 머물렀습니다.
• 드라이버 피드백: 안토넬리는 차량이 "매우 다루기 힘들고" "예측 불가능하다"고 설명하며, 이미 FP1부터 이러한 문제가 드러났다고 언급했습니다.
• 전략적 수정: 토토 볼프 팀 대표는 업데이트 전략의 재검토 가능성을 시사했습니다. 2022년의 실패 사례처럼 대규모 패키지를 한꺼번에 도입하는 방식은 점진적인 개선 방식보다 오류를 수정(dial out)하기가 훨씬 어렵다는 점을 인정했습니다.

What's next:

메르세데스는 밤샘 데이터 분석을 통해 이번 성능 저하가 단순한 셋업 문제인지, 아니면 업데이트 자체의 근본적인 설계 결함인지 판단할 예정입니다. 현재의 챔피언십 리드가 완충 작용을 해주겠지만, 팀은 새로운 방향을 고수할지 아니면 러셀이 아제르바이잔에서 승리를 거뒀던 안정적인 이전 사양으로 회귀할지를 결정해야 합니다.