해밀턴, 보노 빈자리로 페라리서 포디움 부진… '인사 개편' 요구

왜 중요한가:

F1 고압 환경에서 드라이버-엔지니어 호흡은 레이스 성적과 전략 실행력을 좌우한다. 2008년 이후 처음으로 시즌 무승에 그친 루이스 해밀턴의 연속 포디움 부진(16시즌 연속 1회 이상 3위 기록 종료)은 최정상 드라이버도 인사 구도에 발목 잡힐 수 있음을 보여준다. 막스 베르스타펜과 지안피에로 람비아제의 완벽한 협업과의 대비는 챔피언십 경쟁에서 이 관계가 얼마나 결정적인지 증명한다.

핵심 내용:

• 해밀턴은 "인사 최적화" 필요성을 강조하며 "더 잘 협업하기 위해 일부 직원의 역할 조정이 필요할 수 있다"고 암시했으나 구체적 인물은 지목하지 않았다.
• 의사소통 단절: "관계는 좋다"는 공식 입장과 달리, 레이스 중 아다미와의 어색한 침묵과 날 선 대화가 반복 노출됐다.
• 보노 효과: 메르세데스의 비경쟁 조항으로 보노닝턴이 페라리 동행 불가. 59승·6개 챔피언십을 이끈 10년 호흡이 끊어졌다.
• 언어 장벽: 영국인 해밀턴과 이탈리아인 아다미의 공용어 부재가 고압 상황 기술 소통을 방해한다.
• 베르스타펜 대비: 랜들 브런들은 "람비아제는 베르스타펜 요구를 직관적으로 해석한다"며 "금요일 세션부터 서로 사고방식을 안다"고 분석했다.
• 전략 차질: 타이어 관리 시기 등 순간적 판단 오류로 레이스 결과가 좌우된다.

향후 전망:

해밀턴은 2025년 마지막 F1 시즌 성적 압박 속 '인사 개편'을 최우선 과제로 삼는다.

• 페라리는 샤를 르클레르-제비 푸욜라르 호흡을 해치지 않으면서 팀 재구성해야 하는 딜레마에 직면.
• 아다미를 서포트 역할로 전환하거나 이중 언어 엔지니어 배치, 체계적 의사소통 매뉴얼 도입 등이 거론된다.
• 1990년 이후 최초로 다른 팀서 연속 무승 기록 경신을 막기 위한 사투가 시작됐다.
• 메르세데스가 2026년 계약 조항 발동을 준비 중인 가운데, 페라리의 인사 문제 해결 여부가 해밀턴 잔류 여부를 가를 전망이다.