해밀턴, 오스트리아 GP 듀얼 후 베르스타펜의 페널티 요구 일축

루이스 해밀턴이 오스트리아 그랑프리에서 벌어진 치열한 접전 이후 페널티를 요구한 막스 베르스타펜의 주장을 정면으로 반박했습니다. 해밀턴은 이번 상황을 두 전 세계 챔피언 사이의 정당하고 치열한 레이싱이었다고 옹호했습니다.

Why it matters:

이번 사건은 2026년 시즌의 결정적인 시점에서 F1 역사상 가장 뜨거웠던 라이벌 관계에 다시 불을 지폈습니다. 페라리에 적응 중인 해밀턴이 베르스타펜에게 밀리지 않는 모습을 보이며 여전한 경쟁심을 드러냈지만, 팀의 고질적인 타이어 마모 문제는 결국 포디움 진입 실패로 이어지며 레이스 셋업의 취약점을 노출했습니다.

The details:

• 해밀턴은 레드불 링에서 3위로 출발해 초반에 페라리 팀 동료 샤를 르클레르를 추월하며 2위로 올라섰습니다.
• 하지만 타이어 성능이 급격히 저하되면서 페이스가 떨어졌고, 이를 틈탄 베르스타펜과 다이브 밤 및 잦은 순위 변경이 오가는 다각도의 접전이 벌어졌습니다.
• 결정적인 순간은 11랩, 베르스타펜이 6번 코너 외곽으로 추월을 시도했을 때였습니다. 해밀턴이 에이펙스에서 레이싱 라인을 지켜내자 베르스타펜은 그대로 그라벨 존으로 밀려났습니다.
• 베르스타펜은 즉시 팀 라디오를 통해 "명백한 페널티 대상"이라고 주장했으나, 스튜어드는 해당 상황을 검토한 후 아무런 조치를 취하지 않았습니다.
• 해밀턴은 베르스타펜이 에이펙스 지점에서 뒤에 있었으므로 속도를 줄였어야 했다고 강조하며, 그 코너의 외곽에서 챔피언을 상대로 추월이 성공할 것이라 기대해서는 안 됐을 것이라고 덧붙였습니다.

What's next:

스튜어드가 해밀턴에게 페널티를 부과하지 않은 이번 결정은 2026년 남은 시즌 동안 두 드라이버가 얼마나 공격적으로 맞붙을지를 결정하는 전례가 될 가능성이 큽니다. 다만 5위로 밀려난 해밀턴의 결과는 페라리의 더 큰 숙제를 남겼습니다. 레이스 트림에서 타이어를 보호할 셋업 솔루션을 찾지 못한다면, 타이어 마모 문제는 향후 라운드에서도 계속해서 발목을 잡을 수 있습니다.