해밀턴, 페라리 2026년 F1 차량에서 '재미있는' 운전감 경험

루이스 해밀턴이 페라리와의 첫 번째 프리시즌 테스트 후 2026년 포뮬러 1 차량에 대해 즉각적인 낙관론을 표명했다. 그는 이전 세대 차량에 비해 더 재미있고, 오버스티어 성향이 강하며, 운전하기 즐거운 차량이라고 설명했다. 이 초기 피드백은 새로운 차량 특성이 그의 주행 스타일에 더 잘 맞을 수 있음을 시사하며, 그는 팀 동료 샤를 르클레르와 함께 바르셀로나에서의 스쿠데리아의 생산적이고 긍정적인 시작을 보고했다.

왜 중요한가:

해밀턴이 이전 그라운드 이펙트 차량에 적응하기 위해 공개적으로 고군분투한 것은 그의 마지막 메르세데스 시절의 주목할 만한 하위 플롯이었다. 2026년 머신에 대한 그의 초기 긍정적 반응은 드라이버와 그의 챔피언십 캠페인에 막대한 투자를 하고 있는 페라리 팀 모두에게 중요한 심리적 부스트다. 이는 차량 특성이 그의 본능적인 감각과 일치한다면 해밀턴이 더 일관된 성능을 끌어낼 수 있는 잠재력을 신호한다.

세부 내용:

• 주행 감각: 해밀턴은 차량의 "오버스티어리하고 날카로운" 특성을 강조하며, "잡기가 조금 더 쉽다"고 지적하고 "더 즐겁다"고 말했다. 이는 그의 스타일에 도전했던 언더스티어가 많고 반응이 덜 민감했던 이전 세대와는 극명한 대비를 이룬다.
• 페라리의 위치: 해밀턴과 르클레르 모두 바르셀로나 테스트에서 그들의 프로그램 완료와 팀의 운영 능력에 만족한다고 결론지었다. 해밀턴은 특히 팀 내의 "승리의 멘탈리티"를 칭찬했다.
• 성능 현실: 테스트 주간 최고 기록을 세웠음에도 불구하고, 해밀턴은 현실적으로 페라리가 "해야 할 일이 있다"고 인정했으며, 경쟁 구도는 불분명하고 메르세데스, 레드불 및 다른 팀들도 강력한 신뢰성을 보여주고 있다고 말했다.
• 핵심 차별화 요소: 해밀턴은 초기 테스트 속도가 아닌 시즌 중 개발 속도를 성공의 결정적 요소로 지목했으며, 초기 레이스에서 성능이 "요요처럼 많이 오갈 것"이라고 예측했다.

다음은 무엇인가:

진정한 시험은 시즌 개막전 바레인 그랑프리에서 시작되며, 여기서 퀄리파잉과 레이스 속도가 진정한 경쟁 계층 구조를 드러낼 것이다. 해밀턴의 초기 편안함은 유망한 기초이지만, 페라리가 SF-26을 빠르게 개발하고 그 "승리의 멘탈리티"를 일관된 업그레이드로 전환할 수 있는지 여부가 이 초기 낙관론이 지속적인 타이틀 도전으로 이어질지를 결정할 것이다. 모든 시선은 차량의 "재미있는" 특성이 라이벌보다 유형의 성능 우위를 제공하는지 여부에 쏠릴 것이다.