해밀턴, 페라리 포디움 가능성 회의적... 몬차 진전에도 '아직 멀었다'

해밀턴, 페라리의 즉각적인 포디움 전망에 회의적인 시각

루이스 해밀턴은 페라리의 현재 실력이 경쟁을 통해 포디움을 달성하기에는 부족하다고 믿고 있습니다. 그는 몬차에서 진전의 조짐을 보였음에도 불구하고 페라리 SF-25에 대한 완전한 편안함을 아직 느끼지 못하고 있다고 인정했습니다.

영국 드라이버는 이탈리아 그랑프리에서 10번 그리드에서 출발해 6위로 마감했습니다. 그는 더 날카로운 전략으로 5위도 가능했다고 느꼈지만, 선두권과의 격차가 여전히 너무 크다는 것을 인정했습니다.

왜 중요한가

페라리의 트랙 성능과 드라이버의 편안함은 시즌 궤적을 가늠하는 중요한 지표입니다. 해밀턴의 솔직한 평가는 F1 최고 팀들과의 격차가 계속 존재하며, 꾸준한 포디움 획득에 대한 기대를 낮추고 있음을 강조합니다.

세부 사항

• 몬차 퍼포먼스: 해밀턴은 그리드 페널티로 10번 그리드에서 출발한 이탈리아 그랑프리에서 6위를 기록했습니다. 그는 진전을 격려 받았지만 차량의 한계에 대해서는 현실적이었습니다.
• 차량 편안함: "확실히 저는 아직 차에 100% 편안함을 느끼지 못하고 있습니다." 해밀턴은 SF-25에 대한 지속적인 어려움을 나타내며 말했습니다.
• 페이스 부족: 그는 레드불과 맥라렌의 우월한 페이스를 언급하며, 최상위 3명과의 경쟁은 "당분간 불가능하다"고 믿고 있습니다.
• 차량 특성: 오스카 피아스트리를 포함한 경쟁자들은 페라리의 강력한 직선 속도를 인지했지만, 고속 코너에서의 상대적인 어려움을 지적했습니다.

전략적 실수

해밀턴은 5위까지 가능했다고 느꼈지만, 페라리의 피트 전략에 의해 방해받았습니다. 팀은 조지 러셀의 언더컷 시도에 대응하지 못했고, 이로 인해 해밀턴은 에스테반 오콘과 랜스 스트롤에게 트랙 포지션을 잃었습니다.

"오늘 5위를 할 수 있었다고 생각합니다." 해밀턴은 설명했습니다. "우리는 그를 언더컷하려고 시도했어야 했습니다. 하지만 우리는 그 기회를 놓쳤고, 그 후 저는 훨씬 뒤처져 있었습니다."

다음은?

샤를 르클레르가 4위, 해밀턴이 6위를 기록하면서 몬차에서의 페라리 퍼포먼스는 가능성을 보여주었지만, 선두권과 꾸준히 경쟁하기 위해 여전히 상당한 작업이 필요함을 강조했습니다. 팀은 다가오는 레이스에서 레이스 전략을 최적화하고 SF-25의 전반적인 코너링 성능을 개선하는 데 집중할 것입니다.