해밀턴, US GP 마지막 랩에서 겪은 아찔한 상황 설명

루이스 해밀턴은 미국 그랑프리에서 무난하게 4위로 경기를 마쳤지만, 마지막 랩에서는 상당한 아찔함을 경험해야 했습니다. 그는 페라리 차량의 갑작스럽고 심각한 거동 변화를 언급하며, 마치 트랙 위의 무언가에 부딪힌 듯한 느낌 때문에 순위를 잃을 뻔했다고 설명했습니다.

중요한 이유:

미국 GP에서 페라리의 경기력 향상은 샤를 르클레르의 포디움과 해밀턴의 4위라는 결과로 이어지며, 컨스트럭터 챔피언십에서 2위 자리를 놓고 벌이는 경쟁에 중요한 발걸음을 내디뎠습니다. 해밀턴이 마지막 랩에서 예상치 못한 어려움을 겪었다는 점은, 레이스가 거의 결정된 것처럼 보일 때에도 팀이 직면하는 미세한 차이와 예측 불가능한 도전을 보여줍니다.

상세 내용:

• 해밀턴은 마지막 랩, 특히 5번 코너 진입 시 "무언가에 부딪힌 것 같은" 갑작스러운 통제력 상실을 경험했습니다.
• 이로 인해 즉각적으로 "심한 언더스티어"가 발생하여 차량의 조향 및 제동이 어려워졌으며, 특히 11번 코너에서는 "멈추지 않았다"고 말했습니다.
• 그는 갑작스러운 핸들링 변화로 인해 펑크 또는 프론트 윙 파손을 처음에는 우려했습니다.
• 이 문제에도 불구하고 해밀턴은 4위 자리를 지켜냈습니다. 이는 빠르게 추격해오던 오스카 피아스트리(맥라렌)를 1초 이상 앞선 결과였습니다.
• 페라리는 주말 초반 퀄리파잉에서 신뢰성 문제와 부진으로 어려움을 겪었으나, 경기력은 크게 향상되었습니다. 르클레르는 3위, 해밀턴은 5위로 예선을 마쳤습니다.
• 해밀턴은 뛰어난 스타트로 첫 랩에서 조지 러셀(메르세데스)을 추월했으며, 레이스 내내 강력한 페이스를 유지했습니다.

더 큰 그림:

미국 GP에서의 페라리 강세는 컨스트럭터 순위 2위 싸움에서 큰 동력을 얻게 합니다. 르클레르의 포디움과 해밀턴의 4위 덕분에, 이제 페라리는 메르세데스에 26점 차이로 바짝 다가섰습니다. 이러한 성과는 스쿠데리아에게 긍정적인 추세를 시사하며, 레드불이 7점 차이로 맹추격하고 있음에도 불구하고 차량 이해 및 최적화에서 진전을 이루고 있음을 보여줍니다.

앞으로의 과제:

해밀턴은 팀의 발전에 만족감을 표했으며, 앞으로 며칠 동안 레이스 데이터를 철저히 분석할 계획이라고 밝혔습니다. 팀은 이 기세를 이어받아 시즌 남은 기간 동안 "차량에서 더 많은 것을 끌어내고" "차량을 좀 더 나은 상태로 만들기" 위해 노력할 것이며, 챔피언십 순위 경쟁은 더욱 치열해질 것입니다.