해밀턴, 미국 GP 마지막 랩 '엄청난 언더스티어'에 당황

루이스 해밀턴은 미국 그랑프리 마지막 랩에서 설명할 수 없는 4초의 성능 저하를 겪으며 오스카 피아스트리에게 추월당할 뻔했습니다. 초반 강력한 주행을 보였지만, 레이스 막판 갑자기 심각한 언더스티어가 발생해 해밀턴은 혼란스러워하면서도 간신히 순위를 지켜냈습니다.

왜 중요한가:

루이스 해밀턴이 마지막 랩에서 완전히 설명하지 못한 채 고전한 것은 F1 레이스의 예측 불가능성과 경쟁 결과를 좌우하는 미세한 차이를 보여줍니다. 순위를 지키긴 했지만, 이 사건은 숙련된 챔피언에게도 차량 안정성과 성능 유지의 지속적인 어려움을 강조합니다. 또한 팀이 갑작스럽고 설명되지 않는 성능 변화를 진단하는 데 겪는 내부적 어려움도 드러냅니다.

세부 사항:

• 해밀턴은 조지 러셀을 제치고 출발하며 턴 1에서 오스카 피아스트리를 막아냈습니다.
• 샤를 르클레르와 랜도 노리스 앞에서, 피아스트리 뒤에서 '무인지대'에서 레이스의 대부분을 보냈습니다.
• 마지막 랩에서 해밀턴은 팀 동료보다 9초 뒤, 피아스트리보다 5초 앞서 있었습니다.
• 갑자기 차량 속도가 떨어지기 시작했고, 피아스트리와의 격차는 2초 미만으로 줄었습니다.
• 사건 묘사: 턴 5 진입 전, 해밀턴은 "무언가에 부딪힌" 느낌을 받았고 "엄청난 언더스티어"를 겪었습니다. 그는 턴 11에서 브레이크를 밟을 때 차가 "멈추지 않았다"고 보고했습니다.
  • 처음에는 펑처나 프론트 윙 파손을 의심했습니다.
• 마지막 코너들을 어렵게 통과하며 피아스트리보다 1.1초 앞선 채 결승선을 통과했습니다.

앞으로의 전망:

마지막 랩의 아찔한 상황에도 불구하고, 미국 GP 주말은 해밀턴에게 올 시즌 가장 완벽한 주말 중 하나였으며, 올해 그의 최고 성적과 동률을 이뤘습니다. 팀과 해밀턴은 갑작스러운 언더스티어의 원인을 파악하기 위해 데이터를 면밀히 분석할 것입니다.

• 해밀턴은 차량에 대한 편안함이 증가했다고 표현하며, 차량 개발에서 긍정적인 추세를 나타냈습니다.
• 그는 "앞으로 며칠 동안 이 모든 것을 심각하게 살펴보고 어떻게 하면 차에서 더 많은 것을 끌어내고 더 나은 위치에 놓을 수 있을지 이해하려고 노력할 것"이라고 말했습니다.
• 이러한 예상치 못한 문제를 해결하는 것은 메르세데스가 SF-25의 잠재력을 더 끌어내고 꾸준히 포디움을 놓고 싸우는 데 매우 중요합니다.