해밀턴-르클레르, 카타르 스프린트에서의 페라리 성능 '심각한 우려' 표명

왜 중요한가:

• 페라리의 예상치 못한 극적인 성능 저하는 SF-25의 근본적인 문제를 드러냈습니다.
• 해밀턴과 르클레르 모두의 보고에 따르면, 이러한 갑작스러운 하락세는 스쿠데리아에게 잠재적인 위기 신호이며, 특히 올해 초 이미 2026년형 차량에 초점을 맞췄다는 보도가 있었기에 더욱 그렇습니다.
• 팀은 이러한 문제를 진단하고 해결해야 하는 즉각적이고 어려운 과제에 직면했으며, 이는 컨스트럭터스 챔피언십 순위와 드라이버들의 사기에 영향을 미칠 수 있습니다.

세부 사항:

• 해밀턴의 고전: 시뮬레이터 데이터에 기반한 상당한 셋업 변경 후 피트레인에서 출발한 해밀턴은 실망스럽게도 17위로 경기를 마쳤습니다.
  • 그는 차가 '정말 잘못된 방향'으로 갔고 '매우, 매우 어려웠다'고 묘사했습니다.
  • 그의 주된 불만은 심각한 후면 불안정성으로, 특히 10번 코너와 같은 구간에서 지속적인 슬라이딩, 급격한 움직임, 바운싱을 야기했습니다.
  • 해밀턴은 또한 '코너 중반의 상당한 언더스티어'가 차를 예측 불가능하게 만들었고 끊임없는 '사투'를 벌여야 했다고 덧붙였습니다.
• 르클레르의 증언: 13위로 경기를 마친 샤를 르클레르는 해밀턴의 관찰을 뒷받침하며, 퀄리파잉 이후 차가 극적으로 악화되었다고 확인했습니다.
  • 그는 '어제와는 느낌이 완전히 달라졌고, 어디서부터인지 정말 모르겠다'고 말했습니다.
  • 르클레르는 초반 랩 동안 차를 '극도로 운전하기 어려웠다'고 느꼈고, 트랙에 차를 유지하느라 여러 위치를 잃고 수많은 실수를 범했습니다.
• 갑작스러운 하락: 두 드라이버 모두 금요일에서 토요일로 넘어오며 차의 핸들링과 밸런스가 갑작스럽고 현저하게 악화된 것에 당황했으며, 이는 단순한 셋업 미세 조정보다는 더 깊은 근본적인 문제가 있음을 시사합니다.

다음 단계:

페라리는 그랑프리 전에 심각한 성능 문제를 이해하고 해결하기 위한 험난한 싸움에 직면했으며, 메인 레이스의 퀄리파잉이 이제 결정적으로 중요합니다. 이러한 문제가 지속된다면, 카타르 그랑프리는 시즌 중 가장 어려운 주말 중 하나가 될 수 있으며, 2026년 규정을 향한 장기 전략적 전환을 더욱 복잡하게 만들 것입니다.