하스, 미국 GP서 새 플로어 업그레이드 공개…시즌 막판 총력전

하스가 미국 그랑프리에서 의미 있는 플로어 업그레이드를 선보입니다. 2026년 규정 변경이 임박한 시점에서 나온 이 결정은 차의 밸런스와 그립을 향상시키는 동시에 더 넓은 셋업 기회를 제공하는 것을 목표로 합니다.

왜 중요할까:

• 예산 캡과 공기역학 테스트 제한으로 대부분의 팀은 2026년의 급격한 규정 변경에 이미 초점을 옮기고 있습니다. 이 규정은 새로운 섀시와 엔진 특성을 도입합니다.
• 하지만 하스는 다른 길을 선택했습니다. 컨스트럭터 챔피언십에서 8위 자리가 여전히 손에 닿는 곳에 있기 때문입니다. 현재 자우버와의 격차는 단 9점에 불과합니다.

세부 사항:

• 새로운 플로어는 코스 오브 아메리카스에서 열리는 유일한 연습 세션 동안 에스테반 오콘이 단독으로 시험 주행합니다.
• 오콘의 피드백을 바탕으로, 팀은 스프린트 예선을 위해 두 차량 모두에 이 업그레이드를 적용할지 여부를 결정할 것입니다.
• 아야오 코마츠 팀 대표는 이 업그레이드가 전반적인 성능 향상과 함께 운전 편의성 및 안정성 증대를 목표로 하며, 더 나은 예측 가능성을 통해 드라이버에게 더 큰 자신감을 주겠다고 강조했습니다.
• 이번 업그레이드의 방향성은 올 시즌 초 실버스톤에서 도입된 패키지에 의해 검증되었습니다. 이 패키지 역시 예측 가능성과 일관성 개선에 중점을 두었습니다.
• 셋업 유연성: 코마츠는 이전에는 특정 방향의 차량 조정을 제약했던 한계가 새로운 업그레이드로 인해 확장될 것이라고 언급했습니다.
• 드라이버 자신감: 최근 5번의 그랑프리에서 단 1점만을 획득한 오콘은 이번 업그레이드가 더 나은 밸런스와 그립을 제공하여 팀의 꾸준한 포인트 획득으로 이어지기를 희망한다고 밝혔습니다.

숨겨진 의미:

• 대부분의 팀이 이미 2026년을 내다보고 있는 개발 주기 막바지에 대규모 업그레이드를 도입하기로 한 결정은, 하스가 올 시즌 컨스트럭터 챔피언십에서 더 나은 위치를 확보하려는 의지를 보여줍니다.
• 단 한 번의 연습 세션으로 업그레이드를 평가해야 하는 어려움에도 불구하고, 코마츠는 팀이 관리할 수 있다고 확신합니다. 그는 과거에도 빠듯한 일정 내에서 상당한 차량 변경을 성공시킨 사례를 들었습니다.
• 그는 특히 스파 스프린트 주말을 언급하며, 에스테반의 차량이 FP1과 스프린트 예선 사이에 훨씬 더 큰 다운포스 설정 변경을 겪었음에도 불구하고 팀의 적응력을 증명했다고 말했습니다.
• 코마츠는 업그레이드의 특성이 올바르고 오콘의 피드백이 긍정적이라면, 이는 오콘과 유사한 안정성 및 코너 밸런스 선호도를 가진 루키 올리버 베어맨에게도 도움이 될 것이라고 믿습니다.

향후 계획:

• 코마츠는 하스가 시즌 중반 차량 개발에 어려움을 겪는다는 평판을 떨쳐내고자 합니다. 하스는 2022년과 2023년에 7월 이후 획득한 포인트 비율이 낮았습니다.
• 그러나 2024년 코마츠의 리더십 하에, 하스는 여름 휴가 이후 11점을 획득하며 이전 연도에 비해 눈에 띄게 개선된 개발 능력을 보여주었습니다.
• 만약 이 업그레이드가 성공적이라면, 코마츠는 이는 팀의 차량 개발 능력을 더욱 입증하고, 조직 전체에 자신감을 불어넣으며, 지속적인 발전을 보여줄 것이라고 믿습니다.