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하스, 2027년 시트로 라파엘 카마라 낙점... 잭 두한의 미래는 불투명

하스, 2027년 시트로 라파엘 카마라 낙점... 잭 두한의 미래는 불투명

요약
하스가 F2의 유망주 라파엘 카마라를 2027년 드라이버로 확정하며 젊은 피 수혈에 나섰습니다. 이로 인해 잭 두한은 레이스 시트를 놓치게 되었으며, 향후 팀 내 역할에 대한 논의가 이어질 예정입니다.

하스가 엄격한 선발 과정을 거쳐 브라질의 F2 신성 라파엘 카마라를 2027년 시즌 드라이버로 공식 확정했습니다. 이번 결정으로 현재 리저브 드라이버인 잭 두한은 레이스 시트를 확보하지 못하게 되었으며, 팀 내에서의 전반적인 거취 또한 불확실한 상황에 놓였습니다.

Why it matters:

이번 행보는 하스가 경험보다는 순수 속도와 젊은 재능에 올인하겠다는 신호입니다. F2 선두를 달리고 있는 카마라를 우선시함으로써, 2025년 알핀을 떠난 이후 불안정한 커리어를 이어온 잭 두한의 풀타임 F1 복귀 가능성은 더욱 희박해졌습니다.

The details:

  • 선발 과정: 포르티마오에서 진행된 TPC(구형 차량 테스트) 세션을 통해 라파엘 카마라, 레오나르도 포르나롤리, 료 히라카와, 잭 두한을 대상으로 정밀 평가를 실시했습니다.
  • 성과 중심의 선택: 아요 코마츠 팀장은 평가 과정에서 카마라가 압도적으로 빠른 페이스를 보여주었기에 결정이 매우 수월했다고 밝혔습니다.
  • 라인업 변화: 에스테반 오콘의 팀 이탈이 공식화됨에 따라, 오콘은 다음 사이클을 앞두고 자유 계약 신분이 되었습니다.
  • 올리 베어먼 변수: 현재 2027년 시트는 하나만 공식 확인되었으나, 팀에서 강렬한 인상을 남긴 올리 베어먼이 자리를 유지할 가능성이 매우 높습니다.

What's next:

잭 두한은 현재 아요 코마츠 팀장 및 매니지먼트와 함께 2026년 이후 하스에서 맡을 수 있는 역할이 있는지 논의 중입니다. 레이스 시트는 놓쳤지만, 팀 측은 두한과 계속 함께하고 싶다는 의사를 내비쳤습니다. 다만 2027년 그리드가 구체화되는 상황에서 그의 정확한 신분은 여전히 불투명합니다.

기사 :https://www.planetf1.com/news/jack-doohan-haas-f1-2027-seat

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