
하스 팀 프린시플 코마츠 아야오, 최소 규모 팀이 경쟁력을 유지하는 비결은 ‘함께함’과 자원 극대화
요약
하스는 소규모 예산과 새 시뮬레이터, 올리버 베어만의 빠른 성장으로 대형팀과 근접한 경쟁력을 유지하고 있다.
왜 중요한가:
- 제한된 예산에도 포인트를 따낼 수 있음을 보여주어 그리드 다양성을 지킵니다.
- 비용 상한제 시대에 자원 배분만으로도 거대 팀과 격차를 좁힐 수 있음을 입증합니다.
- 올리버 베어만의 성장 사례가 인재 육성 모델이 됩니다.
- 언더독 스토리가 스폰서와 시청자를 끌어들여 팬 관심을 유지합니다.
세부 내용:
- 팀 결속: 코마츠 아야오 팀 프린시플은 새 규정 준비가 가장 큰 도전이었다며 “모든 마일스톤을 달성했다”고 강조했습니다.
- 달성한 마일스톤: 성공적인 셔케이 다운, 바르셀로나 테스트, 바레인 두 차례 주행.
- 오프‑트랙 격차 해소: 최신 시뮬레이터를 바넘에 설치하고, 기타 첨단 장비를 도입 중입니다.
- 차량 기반: “특성이 괜찮고 베이스가 탄탄하다”며 올바른 방향임을 확신합니다.
- 올리버 베어만: 20세 베어만은 지난해 에스테반 옥송을 제치고 2026년 순위 7위, 멕시코에서 P4를 기록했습니다.
- 드라이버 효과: 코마츠는 베어만의 스피드, 일관성, 빠른 학습력, 긍정적인 마인드가 엔지니어와 메카닉을 고무시킨다고 평가합니다.
다음 단계:
- 바넘 시뮬레이터를 활용해 트랙 학습을 가속화하고 성능을 추출합니다.
- 상위 10위 안에 머물며 가끔씩 포디움을 겨냥해 랩타임을 조금씩 끌어올립니다.
- 베어만의 성장 곡선을 지켜보며 꾸준히 포인트를 따는 선수로 키웁니다.
- 개발 경쟁이 “매우 힘들다”는 점을 인정하지만, 뚜렷한 방향성으로 하스는 성능 격차를 서서히 줄여갈 것입니다.
기사 :https://www.planetf1.com/news/haas-f1-2026-komatsu-lacking-disadvantages-develop...






