하아스 코마츠 감독, F1 새 규칙 조정에 '성급한 판단' 경고

하아스 팀의 아야오 코마츠 단장은 포뮬러 1의 새 에너지 관리 규정에 대한 변경을 서두르기 전에 인내심을 갖고 데이터에 기반한 접근이 필요하다고 촉구했습니다. 이 규정은 레이싱이 '인위적'이게 만든다는 드라이버들의 초기 비판을 받았습니다. 코마츠 단장은 단 두 레이스만에 내리는 '무분별한 반응'이 아직 새 시스템을 빠르게 익히고 있는 팀과 드라이버들에게 의도하지 않은 결과와 불안정성을 초래할 수 있다고 경고했습니다.

왜 중요한가:

2026년 섀시와 파워 유닛 규정은 F1 차량의 주행 방식을 근본적으로 바꾸며, 에너지 회수와 사용에 큰 중점을 둡니다. 이 스포츠가 초기 피드백과 잠재적 조정을 어떻게 관리하느냐가 새로운 시대에 중요한 선례를 세울 것입니다. 더 나은 레이싱을 원하는 바람과 팀이 효과적으로 개발할 수 있는 안정적이고 신중하게 고려된 규칙의 필요성 사이의 균형을 찾아야 합니다.

세부 내용:

• 드라이버들의 비판은 호주 그랑프리 이후 표면화되었습니다. 선두 변경이 순수한 오버테이킹보다는 주로 에너지 상태에 따라 결정되면서, 레이싱이 인위적으로 느껴진다는 불만이 제기되었습니다.
• FIA의 니콜라스 톰바지스는 중국 그랑프리 이후 팀들과의 검토 회의를 계획하고 있음을 시사하며, 랩 타임을 희생하더라도 에너지 시스템을 추가로 조정할 '비장의 무기'가 있을 수 있음을 암시했습니다.
• 코마츠 단장은 멜버른, 상하이, 스즈카, 바레인, 제다와 같이 최소 5개의 서로 다른 서킷에서 데이터를 수집하여 글로벌 이슈를 이해한 후 변경을 결정해야 한다고 강력히 주장합니다.
• 그는 멜버른에서 직선 구간 모드 존에 관한 성급한 결정과 그 뒤의 번복을, 그가 피하고 싶어하는 문제적인 '무분별한 반응'의 대표적인 사례로 지적했습니다.
• MGU-H 제거와 포메이션 랩에서 배터리 충전을 관리해야 하는 필요성으로 인해 복잡해진 새로운 스타트 절차도 호주에서 여러 차례 불안정한 출발을 보인 후 검토 대상이 되었습니다.

다음은 무엇인가:

FIA가 중국 그랑프리 이후 팀들과 계획한 회의는 이러한 우려를 다룰 첫 번째 주요 포럼이 될 것입니다. 코마츠 단장의 안정성에 대한 주장은 그가 즉각적인 조치보다 관찰을 촉구할 것임을 시사합니다. 앞으로의 상하이, 스즈카, 마이애미 레이스는 규정이 진정으로 조정이 필요한지, 아니면 팀과 드라이버들이 단순히 적응할 시간이 더 필요한지를 정보에 입각해 결정하는 데 필요한 다양한 데이터 세트를 제공할 것입니다.