귄터 슈타이너, 맥라렌의 '동등 드라이버 전략'이 2025년 타이틀에 '큰 위험'이었다고 경고

귄터 슈타이너는 맥라렌이 랜도 노리스와 오스카 피아스트리에게 2025년 챔피언십을 자유롭게 경쟁하도록 내버려 둔 결정이 '큰 위험'이었으며, 거의 대단한 참사로 이어질 뻔했다고 믿습니다. 그는 이러한 접근 방식이 사실상 막스 베르스타펜이 경쟁에 남아있는 데 '도움'을 주었으며, 결국 노리스가 겨우 2점 차로 우승했다고 주장합니다. 전 하스 팀장은 미래의 어떤 타이틀 경쟁에서도 명확한 1호 드라이버 없이 두 명의 최정상급 드라이버를 관리하는 것은 맥라렌에게 믿을 수 없을 정도로 어려울 것이라고 경고합니다.

왜 중요한가:

스타이너의 관점은 맥라렌 2025 시즌의 감동적인 이야기에 도전장을 내밀며, 칭송받았던 팀의 드라이버 정책이 강점이 아니라 전략적 결함이었음을 시사합니다. 이는 두 드라이버 모두가 타이틀을 거머쥘 수 있을 때 팀이 직면하는 엄청난 압박과 복잡한 계산을 강조하며, 스포츠의 이상주의와 실리적인 챔피언십 사냥 사이의 선택을 강요합니다. 동등한 드라이버 지위를 자랑으로 여기는 팀에게, 이는 정상에 머물기 위한 중대한 장기적 딜레마를 야기합니다.

세부 사항:

• 슈타이너는 스포르트 크로네와의 인터뷰에서 '맥라렌의 도움이 없었다면 레드불이 월드 챔피언십 경쟁에 나설 기회조차 없었을 것'이라고 솔직하게 평가했습니다.
• 그는 맥라렌이 '여름 휴가 후 한 명의 드라이버에게 전폭적인 신뢰를 보였다면' 챔피언십이 훨씬 일찍 결정되었을 것이라고 주장했으며, 이는 오스카 피아스트리를 지지하는 쪽으로 전환했더라면 모든 것이 끝났을 것임을 암시합니다.
• 랜도 노리스는 막스 베르스타펜을 단 2점 차로 제치고 2007년 이래 가장 접전 끝에 첫 드라이버즈 타이틀을 차지했습니다.
• 이탈리아인은 노리스-피아스트리 조합의 장기적인 지속 가능성에 우려를 표하며, '한 명의 드라이버가 '완전히 우월해지지 않는 한' 맥라렌이 다시 타이틀 경쟁을 한다면 장기적으로 관리하기 어려울 것'이라고 경고했습니다.

다음 단계:

맥라렌은 이제 2026 시즌과 그 이후를 향한 중대한 전략적 결정에 직면해 있습니다. 팀 리더십은 드라이버 동등성이라는 핵심 원칙을 고수할지, 아니면 챔피언십 잠재력을 극대화하기 위해 더 계층적인 시스템을 도입할지 결정해야 합니다. 노리스와 피아스트리의 역학 관계는 집중적인 감시를 받게 될 것이며, 그들의 트랙 위의 경쟁과 트랙 밖의 관계는 맥라렌의 지배적인 시대를 정의하거나, 팀의 가장 큰 내부 장애물이 될 수 있습니다.