조지 러셀, 논란 속 F1 스튜어딩 일관성 촉구

조지 러셀, 페널티 논란 속 F1 영구 스튜어드 팀 구성 촉구

이슈 요약: 조지 러셀은 포뮬러 1의 스튜어딩 시스템에 근본적인 변화를 요구하며, 일관된 심판진 구성을 지지하고 있습니다. 그의 제안은 최근 논란이 된 판정에 명확성과 공정성을 더해, 레이스 중 발생한 사고에 대한 판결을 통일하려는 목적입니다.

전체 그림:

• 현재 F1은 시즌 동안 25명 이상의 다양한 스튜어드(심판)를 로테이션으로 운영하며, 이는 레이싱 규정에 대한 해석의 차이를 낳고 있습니다.
• 이러한 불일치는 최근 발생한 사건들과 이후의 항소에서 보듯, 드라이버와 팀에게 혼란을 야기합니다.

상세 내용:

• 카를로스 사인츠의 네덜란드 GP 페널티: 네덜란드 그랑프리에서 카를로스 사인츠는 리암 로슨과의 사고로 인해 타임 페널티와 함께 슈퍼 라이선스 벌점 2점을 받았습니다.
• 윌리엄스의 항의 및 판정 번복: 윌리엄스는 사인츠에게 부과된 벌점이 과하다고 판단하여 공식적으로 항의했습니다. 이후 재심 요청이 받아들여져, 2점의 벌점은 사인츠의 라이선스에서 취소되었습니다.
• 러셀의 견해: 러셀은 영구적인 스튜어드 팀이 있다면 드라이버들이 "사고에 대한 그들의 관점과 특정 사안에 대한 해석을 배울 수 있을 것"이라며, 논쟁과 불공정하다는 인식을 줄일 수 있다고 믿습니다. 그는 "카를로스의 페널티는 아마도 부당했다"고 언급했습니다.
• 드라이버 간의 이견: 러셀은 20명의 드라이버 사이에서도 "50대 50의 사고"에 대한 의견이 다를 수 있음을 지적하며, 일관된 감독 없이 주관적인 판정을 내리는 것의 어려움을 강조했습니다.

향후 전망: 영구적인 스튜어드 팀의 도입은 FIA(국제 자동차 연맹) 내에서 상당한 구조적 변화를 요구할 것입니다. 즉각적인 조치가 발표되지는 않았지만, 러셀의 발언은 스튜어딩 일관성이라는 오랜 문제에 대해 관계 당국이 나서도록 압박을 가하고 있으며, 이는 향후 규정 집행 및 공식 임명에 대한 논의로 이어질 수 있습니다.