포드, 레드불의 2026년 전망에 대해 '신중론' 제기

포드의 글로벌 디렉터 마크 러시브룩이 레드불의 2026년 차세대 차량을 둘러싼 과열된 기대감에 제동을 걸고 있다. 압축비와 관련된 파워유닛 우위설에 대한 루머가 돌고 있지만, 러시브룩은 단일 요소가 우위를 보장하지 않는다고 강조한다. 그는 새로운 규정 시대의 성공은 강력한 섀시와 믿을 수 있고 정밀하게 조율된 파워유닛을 결합하는 종합적인 접근이 필요하다고 말했다.

왜 중요한가:

2026년 시즌은 F1의 거대한 기술적 리셋을 의미하며, 공력 규정과 파워유닛 구조 모두에 걸쳐 광범위한 변화가 예고되어 있다. 포드가 레드불 파워트레인과의 기술적 파트너십에 합류하면서 기대감은 하늘을 찌르고 있다. 그러나 러시브룩의 발언은 현실을 직시하라는 경고의 메시지다. 새로운 기술을 통합하는 데 따르는 엄청난 어려움과, 종합적인 성능보다는 소문난 '꼼수'에 의존하는 위험성을 강조하고 있다.

세부 내용:

• 확대된 역할: 처음에 포드는 파워유닛의 배터리 요소에만 집중할 계획이었다. 그러나 이들의 관여는 제어 시스템, 캘리브레이션, 내연기관 부품 제조까지 깊어지고 있다.
• 통합 작업: 미국의 제조업체는 내연기관과 전기화 시스템을 결합하는 데 자신들의 전문성을 활용하고 있으며, 이 두 개의 상이한 요소가 하나의 조화로운 유닛으로 기능하도록 보장하고 있다.
• 소문의 '꼼수': 최근 레드불과 메르세데스가 압축비와 관련된 규정의 틈새를 발견했다는 추측에도 불구하고, 러시브룩은 열효율, 전기적 성능, 그리고 신뢰성이 동등하게 중요한 요소라고 지적한다.

숨은 의미:

러시브룩의 신중한 어조는 내부 및 외부의 압력을 관리하기 위한 전략적 움직임일 가능성이 높다. 하나의 우위가 승리를 보장하지 않는다고 공개적으로 밝힘으로써, 포드는 2026년 차량이 초기 문제를 겪을 경우 파트너십을 보호할 수 있는 논리를 미리 설정하고 있다. 이는 단일한 '만능 해결책'에서 새로운 규정 하에 필요한 장기적인 개발 과정으로 초점을 이동시키는 것이다.