아우디 2026 F1 차량, 혁신적 공기역학 콘셉트로 첫 공개

아우디의 2026년 Formula 1 차량인 R26의 첫 이미지가 공개됐다. 혁신적인 공기역학을 중심으로 한 컴팩트하고 공격적인 디자인 철학을 보여준다. 바르셀로나에서 진행된 쉐이크다운 필름 촬영 당시 포착된 이 차량은 현재 F1 머신과 비교했을 때 극단적인 사이드포드 언더컷과 현저히 작아진 전체적인 크기가 특징이다. 이는 초기 버전이지만, 기대를 모으고 있는 아우디의 F1 진출 방향을 명확하게 보여준다.

왜 중요한가:

주요 자동차 제조사로서 풀 웍스(완성차 기반)로 F1에 진입하는 아우디의 초기 디자인 철학은 경쟁 야망을 가늠하는 중요한 지표다. 공격적인 공기역학 콘셉트는 팀이 2026년 새 규정에 대해 보수적인 접근을 피하고, 처음부터 성능을 극대화하려는 의도를 나타낸다. 이번 첫 공개는 새롭고 자금력이 풍부한 팀이 기존 그리드에 어떻게 도전할지에 대한 기대치를 설정한다.

세부 사항:

어두운 위장 무늬의 도색을 입은 차량은 새 규정 하에서 공기 흐름을 최적화하기 위한 몇 가지 독특한 디자인 선택을 선보였다.

• 컴팩트한 샤시: R26은 2025년 차량보다 작아 보이며, 폭과 휠베이스 모두에서 눈에 띄는 감소가 있다.
• 공격적인 프론트 엔드: 노즈는 샤시 아래로 공기 흐름을 유도하여 바닥과 사이드포드로 분리되도록 가파르게 경사지고 조각되었다.
• 혁신적인 사이드포드: 가장 눈에 띄는 특징은 사이드포드 전체 길이에 걸쳐 있는 극단적으로 넓고 깊은 언더컷으로, 매우 가느다란 후미 섹션에서 끝난다. 인렛 자체는 현재 차량과 마찬가지로 높은 위치에 있다.
• 기계적 레이아웃: 차량은 전후축에 푸시로드 서스펜션을 채택했으며, 파워유닛을 위한 타원형 공기 흡입구가 특징이다.
• 리어 디자인: 디퓨저는 2025년 차량보다 상당히 좁아 보이는 반면, 리어 바디워크는 파워유닛의 중앙 열기 배출구를 수용하기 위해 높고 곧게 디자인되었다. 엔진 커버에는 두드러진 상어 지느러미도 존재한다.

다음 단계:

바르셀로나에서 본 R26은 쉐이크다운 주행을 위해 설계된 초기 테스트용 머리카(mule) 차량이며, 멜버른에서 경주할 최종 차량이 아니다. 팀이 데이터를 기반으로 콘셉트를 다듬으면서 시즌 전 테스트와 호주 그랑프리 전까지 상당한 변화가 예상된다. 아우디의 공격적인 디자인의 진정한 성능은 2026년 차량이 그리드에 처음으로 섰을 때만이 밝혀질 것이다.