FIA, F1의 '방해 전술' 근절 위해 항의费 2만 유로로 인상

FIA가 2026년부터 전술적인 항의를 근절하기 위해 항의 신청 시 부과하는 의무 비용을 2천 유로에서 2만 유로로 10배 인상합니다. 이는 팀들이 '방해 전술'로 사용했던 잦고 시간 소모적인 법적 도전으로 얼룩졌던 2025 시즌에 대한 직접적인 대응 조치입니다. 목표는 정당하고 근거 있는 주장만 스튜어드실에 전달되도록 하는 것입니다.

왜 중요한가:

새 규정은 경쟁의 공정성을 지키고 그랑프리 주말 운영을 효율화하는 것을 목표로 합니다. 그동안 거대 자본을 가진 팀들은 저렴한 항의 제도를 라이벌을 괴롭히고 공식 순위 발표를 지연시키는 전략적 도구로 악용해왔으며, 이로 인해 스튜어드실은 진정한 심판의 장이 아닌 심리전의 전장이 되었습니다.

핵심 내용:

• 2026년 F1 규정에 명시된 10배 비용 인상은 팀이 항의를 제기하기 전 철저한 내부 검토를 하도록 강제하기 위한 조치입니다.
• 이번 개혁은 FIA 자원이 남용되는 것에 좌절감을 느낀 맥라렌 CEO 자크 브라운과 메르세데스 팀 principal 토토 볼프가 주도했습니다.
• 레드불의 전술: 이번 변경은 2025 시즌 레드불 레이싱이 메르세데스의 조지 러셀을 상대로 마이애미와 캐나다에서 제기했던 여러 항의 이후에 나온 것입니다. 해당 항의들은 모두 기각되었지만 상당한 지연을 유발했습니다.
• "자신 있다면 증거를 대라": 브라운은 기존의 2천 유로는 상위 팀에게 '무시할 만한 가격'이었으며, 새로운 2만 유로 기준은 팀이 혐의를 제기 전에 확실한 증거를 갖추도록 강제할 것이라고 비판했습니다.

다음 단계:

F1이 2026년 새 기술 규정 시대로 접어들면서, FIA는 편법적인 전술은 용납하지 않겠다는 명확한 메시지를 보내고 있습니다. 항의할 권리는 여전히 존재하지만, 이제 금전적 부담이 훨씬 커졌습니다. 팀들은 2만 유로의 비용을 감수하기 전에 규정 위반을 확신해야 하므로, 이는 모든 이에게 더 깔끔하고 효율적인 레이스 후 절차로 이어질 것입니다.