FIA 회장, V8 엔진 부활 약속: '더 단순하고, 가볍고, 안전하며, 더 시끄럽게'

FIA 회장 모하메드 벤 술라옘은 V8 엔진을 포뮬러 원으로 되돌리겠다는 약속을 재확인하며, 차세대 파워유닛이 "더 단순하고, 가볍고, 안전하며, 더 시끄러울 것"이라고 밝혔다. 그는 또한 V8 엔진이 현재 V6 포뮬러에 비해 배터리 의존도를 훨씬 낮출 것이라고 확인했다.

왜 중요한가:

둔탁한 엔진음과 갈수록 복잡해지는 V6 하이브리드 엔진에 대한 불만이 커지면서, FIA는 극적인 변화를 추진하고 있다. 전기화를 최소화한 V8 복귀는 팬들의 열정을 되살리고 제조사 비용을 낮춰 향후 10년간 스포츠의 기술 방향을 재편할 수 있다.

세부 내용:

• 벤 술라옘은 지난달 처음 V8 복귀 가능성을 언급했으며, 2030년 또는 2031년을 다음 FIA 규정 사이클의 목표로 삼고 있다.
• 포뮬러 원은 2013년까지 V8 엔진을 사용하다가 터보차저 V6 하이브리드로 전환했다.
• 최소한의 전기화: 새로운 V8은 "매우, 매우 적은" 배터리 출력만 사용할 예정이며, 이는 현재의 내연기관과 전기 출력이 50:50인 비율과 극명한 대조를 이룬다.
• 회장은 이러한 변화가 제동, 코너링, 그리고 휠투휠 레이싱을 개선하고 고전압 시스템을 줄일 것이라고 주장했다.
• "엔진음은 F1 정체성의 일부입니다. 더 크고 더 강렬한 엔진은 팬 경험을 향상시킵니다,"라고 그는 인스타그램에 적었다.

향후 계획:

FIA는 2031년부터 파워유닛 제조사의 투표 없이도 새로운 엔진 규정을 도입할 수 있는 규제 권한을 가지고 있다. 벤 술라옘은 1년 앞당긴 2030년을 목표로 하지만, 현재 제조사들의 반대를 인정하고 있다. 성공한다면, 팬들은 2030시즌 초부터 V8의 우렁찬 엔진음을 다시 들을 수 있을 것이다.