FIA 회장, 페르난도 알론소 잔류 위한 '깜짝 규정 완화' 계획 추진

모하메드 벤 술라이엠 FIA 회장이 혼다의 발전을 가속화하기 위한 새로운 규정 완화책을 마련 중입니다. 궁극적인 목표는 페르난도 알론소를 포뮬러 1에 계속 머물게 하는 것입니다. 이 계획은 알론소가 현재의 규정과 애스턴 마틴의 경쟁력 저하에 좌절하며 미래에 대한 불확실성을 드러낸 스페인 그랑프리에서 부상했습니다.

Why it matters:

알론소의 은퇴는 F1에 있어 거대한 손실입니다. 그리드에서 가장 인지도 높고 거침없는 인물 중 한 명을 잃는 것이기 때문입니다. 벤 술라이엠 회장은 혼다의 상황 역시 우려하고 있습니다. 일본 제조사인 혼다가 정체된다면, F1은 월드 챔피언 출신 드라이버와 엔진 공급사를 동시에 잃게 되는 최악의 시나리오를 맞이할 수 있습니다.

The details:

• 올해 초, FIA는 모든 제조사로부터 'ADUO 캐치업 메커니즘'에 따라 혼다에 추가 지원을 제공하는 것에 만장일치 합의를 끌어냈습니다.
• 이 패키지를 통해 추가 테스트 벤치 시간과 1,900만 달러의 지출 한도가 확보되었으며, 일부는 혼다의 향후 개발 예산을 담보로 한 이론적 대출 형태로 구성되었습니다.
• 현재 검토 중인 추가 옵션에는 호몰로게이션(형식 승인) 자유도 확대, 지출 한도 추가 증액, 그리고 혼다가 발전에 한계를 느끼는 특정 분야의 규정 변경 등이 포함됩니다.
• 공식적인 변경을 위해서는 경쟁 제조사들의 지지가 필요하며, 이들은 이전에 이미 사적인 이익을 뒤로하고 협력할 의사를 보인 바 있습니다.
• 벤 술라이엠 회장은 목요일 스페인 GP에서 애스턴 마틴의 구단주 로렌스 스트롤과 면담했으며, 마드리드에서 알론소와 추가 회동을 가질 예정입니다.

벤 술라이엠 회장은 몬차에서 알론소와 나눈 대화가 이번 추진의 계기가 되었다고 밝혔습니다. 그는 "매우 슬퍼 보이는 알론소를 보았다"며, "두 번이나 월드 챔피언이었던 선수가 고국 경기에 왔는데 꼴찌 수준의 성적을 내는 것은 받아들이기 힘든 일이라고 말했다"고 전했습니다.

또한 "구체적으로 무엇을 하겠다고 말하는 대신, 페르난도 네가 원하는 것이 무엇인지 말해달라고 했다"고 덧붙였습니다.

FIA 회장은 알론소의 미래에 대해 단호했습니다. "페르난도가 떠나게 둘 순 없다. 그는 성공적인 모습을 보여야 하며, 떠나더라도 성능 부족 때문에 강요받아서가 아니라 본인이 원할 때 떠나야 한다."

한편, 알론소는 이미 확정된 연료 흐름량 증가 외에도 추가적인 규정 수정 가능성을 암시했습니다. 알론소는 목요일 "내년 규정이 여전히 수정될 필요가 있으며, 이것이 최종 버전이 아닐 것이라는 희망을 가지고 있다"고 말했습니다.

애스턴 마틴의 마이크 크랙 트랙사이드 책임자는 알론소의 결정이 여러 요인에 달려 있다고 설명했습니다. "그는 자신이 원하는 변화가 단 한 가지가 아니라는 점을 분명히 했다. F1은 그와 같은 인물이 필요하며, 우리 모두는 페르난소가 계속 활동하기를 바랄 것이다. 그를 위해 할 수 있는 조치가 있다면 실행될 것"이라고 밝혔습니다.

What's next:

벤 술라이엠 회장은 이번 패키지가 F1 전체의 승리가 될 것이라고 믿으며 강력하게 밀어붙일 계획입니다. 마드리드에서의 추가 회담을 통해 규정 완화가 공식화될지, 그리고 알론소의 F1 스토리가 계속 이어질지가 결정될 전망입니다.