FIA, 싱가포르 GP 조사 후 랜스 스트롤에 경고 조치

랜스 스트롤이 싱가포르 그랑프리 도중 피트 출구 프로토콜을 준수하지 않아 FIA 스튜어드로부터 경고를 받았습니다. 이번 조사는 스트롤의 레코나이선스 랩(reconnaissance lap) 도중, 연습 스타트를 실시하지 않는 드라이버가 반드시 통과해야 하는 피트 출구의 흰색 선을 넘지 않은 점에 집중되었습니다.

Why it matters:

단순 경고는 상대적으로 가벼운 처벌이지만, 이는 캐나다 출신 드라이버인 랜스 스트롤에게 이번 주말이 얼마나 절망적이었는지를 여실히 보여줍니다. 더 심각한 문제는 AMR26의 시스템적 결함입니다. 이번 리타이어는 스트롤의 시즌 11번째 리타이어로, 애스턴 마틴과 혼다가 파트너십 첫해부터 겪고 있는 심각한 신뢰성 문제를 단적으로 드러냅니다.

The Details:

• 규정 위반: 스튜어드들은 비디오 판독을 통해 18번 차량이 레이스 디렉터의 경기 노트 6.5항을 위반했음을 확인했습니다. 해당 규정은 연습 스타트를 하는 드라이버와 그리드로 향하는 드라이버 간의 충돌을 방지하기 위해 도입되었습니다.
• 기술적 결함: 랜스 스트롤의 경주는 39랩 14번 코너에서 허무하게 끝났습니다. 드라이버는 심각한 드라이버빌리티(조종성) 문제와 클러치 과열을 언급했으며, 결국 트랙 옆에 차를 세우며 버추얼 세이프티 카(VSC) 상황을 초래했습니다.
• 시즌 성적: 이는 최근 6경기 중 5번째 리타이어입니다. 이로 인해 랜스 스트롤은 2026년 시즌 현재까지 포인트를 획득하지 못한 단 3명의 드라이버 중 한 명으로 남게 되었습니다.

The Big Picture:

애스턴 마틴은 현재 미드필드에서 패배가 뻔한 싸움을 이어가고 있습니다. 컨스트럭터 순위 9위에 머물러 있으며, 윌리엄스와는 단 5포인트 차이에 불과합니다. 페르난도 알론소가 바레인, 모나코, 잔드보르트에서 간헐적으로 포인트를 챙겼지만, 세컨드 시트의 일관성 부족이 팀의 발목을 잡고 있습니다. 특히 혼다 파워 유닛의 통합 과정에서 발생한 문제는 AMR26이 경쟁에 필요한 최소한의 신뢰성조차 갖추지 못하게 만들었습니다.

What's next:

이제 모든 시선은 서킷 오브 디 아메리카스(COTA)에서 열리는 미국 그랑프리로 향합니다. 애스턴 마틴의 우선순위는 명확합니다. 순위표 하위권에서 탈출하고 싶다면, 랜스 스트롤의 시즌을 망가뜨린 클러치 문제와 조종성 결함을 반드시 해결해야 합니다.