FIA, F1 드라이버와 연례 주행 규정 검토 회의 개최

FIA가 카타르 그랑프리 기간 중 F1 드라이버 및 스튜어드 위원장과 함께 제3차 연례 검토 회의를 열었습니다. 이 회의는 드라이버와 스튜어드 간의 열린 대화를 통해 주행 규정 및 페널티 가이드라인의 명확성과 일관성을 높이는 데 목적이 있습니다. 논의의 핵심은 추월 및 방어 시 허용 및 금지 행위를 명확히 하는 '주행 규정 가이드라인(DSG)'의 지속적인 발전 방향이었습니다.

왜 중요한가:

F1의 공정성과 무결성을 위해 레이싱 규칙의 일관되고 투명한 적용은 필수적입니다. 이 연례 회의는 드라이버가 스튜어드에게 직접 피드백을 제공하는 중요한 플랫폼이며, 규정 개선과 의사결정 과정 향상을 위한 협력적인 환경을 조성합니다. 이를 통해 스포츠는 참가자와 팬 모두에게 경쟁력 있고 이해하기 쉬운 상태를 유지하며, 트랙 위 사고에 대한 모호함을 줄입니다.

세부 내용:

• 주행 규정 가이드라인 (DSG): 2022년 드라이버 요청으로 도입된 DSG는 추월 및 방어 시 허용되는 행위를 명확히 합니다. 두 차례 업데이트되었으며 투명성을 위해 공개됩니다.
  • 스튜어드는 DSG가 규정이 아닌 가이드라인이며, 실제 경기에서 규칙이 어떻게 해석되는지 설명했습니다.
  • 지난 3시즌의 데이터는 DSG가 스튜어딩 결정의 일관성을 개선했으며, 팀 분석으로 뒷받침됩니다.
• 논의된 사례 연구: 회의에서는 금기 시즌의 특정 사고들을 검토하여 포인트를 설명하고 해석을 논의했습니다.
  • 피아스트리–안토넬리 (인터로고스): 인사이드 추월.
  • 사인지–베어맨 (몬차): 아웃사이드 추월.
  • 사인지–로슨 (장크트포르트): 넓은 코너에서의 DSG 적용.
  • 노리스–르클레르 (오스틴): 트랙 제한 및 '스트라이크' 구성 요소.
  • 베르스타펜–르클레르 (멕시코시티): 트랙 이탈 및 지속적인 이점 획득.
• 주요 드라이버 선호 사항: 드라이버들은 몇 가지 선호 사항과 통찰을 공유했습니다.
  • 옐로 플래그 존중에 대한 더 강한 강조와 추가 안전 개념 논의.
  • 라이브 주행 중 모든 관련 정보가 없을 경우 경기 후 청문회에 대한 명확한 선호.
  • 가이드라인이 모든 시나리오를 다룰 수 없다는 공통된 견해로, 각 패널에 경험 있는 드라이버 스튜어드의 중요성 강조.
  • 래핑카의 예상 행동을 명확히 하기 위한 DSG 추가 가능성을 포함한 블루 플래그 논의도 이루어졌습니다.

향후 계획:

드라이버와 팀의 건설적인 피드백은 GPDA 및 FIA 드라이버 위원회와 협의하여 DSG의 향후 개선에 반영될 것입니다. 하지만 2025 시즌 마지막 두 경기에 대한 변경 사항은 없습니다. 이러한 지속적인 대화는 F1의 주행 규정이 스포츠의 역동적인 특성과 경쟁 요구에 맞춰 계속 발전하도록 보장합니다.