FIA, 멕시코 GP 마셜 아찔 사고 후 리암 라슨 '무죄' 선언

FIA는 멕시코시티 그랑프리에서 발생한 리암 라슨과 마셜 간의 위험한 사고에 대해 라슨을 공개적으로 옹호했습니다. 해당 사고는 알파타우리 드라이버인 라슨이 트랙 위의 마셜 두 명을 아슬아슬하게 피했던 상황입니다. 전체 조사가 진행 중이지만, FIA는 라슨이 주의 깃발에 적절히 반응했다고 확인하며, 멕시코 당국이 주장했던 드라이버 과실에 대한 초기 보도를 직접적으로 반박했습니다.

왜 중요할까요:

이 사고는 포뮬러 1에서 완벽한 소통과 엄격한 안전 규정의 중요성을 다시 한번 강조합니다. 멕시코에서 발생한 것과 같은 어떠한 작은 실수도 생명을 위협할 수 있습니다. FIA의 신속한 라슨 옹호와 철저한 조사 약속은 마셜과 드라이버의 안전을 최우선으로 하며, 잠재적인 비극이 단순한 책임 공방으로 변질되는 것을 막겠다는 의지를 보여줍니다.

상세 내용:

• 사고 발생: 멕시코시티 그랑프리 초반, 프론트 윙 교체를 위해 피트 스탑을 한 리암 라슨이 1번 코너에서 파편을 치우고 있던 마셜 두 명과 마주쳤습니다. 충돌을 피하기 위해 급히 방향을 전환해야 했습니다.
• 라슨의 반응: 팀 라디오를 통해 라슨은 “끔찍한 사고를 낼 뻔했다!”고 외쳤습니다. 이후 언론 인터뷰에서 그는 “정말 눈앞에 보이는 것을 믿을 수 없었다”며 “어딘가에 오해가 있었던 것 같다”고 말했습니다.
• 초기 FIA 대응: FIA는 즉시 조사에 착수했으며, 라슨이 예상치 못한 피트 스탑으로 수리를 하게 되면서 마셜을 트랙으로 보내라는 지시가 취소되었음을 밝혔습니다.
• OMDAI의 입장: 멕시코 국내 모터스포츠 협회(OMDAI)는 비공식적인 설명을 발표하며, 라슨이 더블 옐로 깃발과 트랙 위의 마셜들이 있음에도 불구하고 속도를 충분히 줄이지 않았다고 주장했습니다. OMDAI는 라슨이 “핸들 각도를 유지했고... 자신의 궤적을 바꾸지 않았다”고 명시했습니다.
• FIA의 반박: FIA는 OMDAI의 주장을 직접적으로 반박하며, 라슨이 “주의 깃발에 맞춰 적절히 감속했고 올바르게 반응했다. 그는 1번 코너에 진입하기 전 다른 랩보다 일찍 브레이크를 밟았고, 레이싱 속도보다 훨씬 느린 속도로 통과했다. 이 사고에 그의 과실은 없다”고 확인했습니다.

이면의 이야기:

OMDAI의 비공식적인 성명은, 비록 좋은 의도였을지라도, 라슨의 평판과 특히 F1에서 자신의 입지를 다지려는 젊은 드라이버에게 잠재적으로 큰 영향을 미칠 수 있었습니다. FIA의 신속하고 명확한 면죄부 발표는 라슨을 보호할 뿐만 아니라, 최종 결정 없이 지역 당국이 조사 결과에 미리 영향을 미치거나 책임을 묻는 것을 방지하며 사고 조사에 대한 공식적인 지휘 체계를 강화합니다.

앞으로의 전망:

FIA의 조사는 계속 진행 중이며, 다국어 라디오 통신을 포함한 모든 증거에 대한 포괄적인 검토가 이루어지고 있습니다. 조사 결과는 완료되는 대로 공유될 예정이며, 궁극적인 목표는 안전 절차를 개선하는 것입니다. 이번 사건은 특히 예상치 못한 피트 스탑이나 파편 제거 시, 실시간 트랙 상황에서 마셜이 배치되는 방식에 대한 재평가를 촉발할 가능성이 높습니다.