
FIA 규정 변경, 호너 2026년 무게 제한 우려
요약
FIA는 드라이버 관련 규정을 업데이트하고, 호너는 2026년 차량 무게 제한에 대한 우려를 제기했습니다. 맥라렌은 타이어 관리에서 유리하며, 뉴이는 애스턴 마틴의 공기역학 부서 성장을 강조했습니다.
FIA, 호너의 우려 속 욕설 규정 변경
왜 중요한가: FIA가 드라이버 행동 규정을 업데이트했으며, 레드불의 크리스티안 호너는 2026년 무게 제한의 재정적 영향에 대한 우려를 제기했습니다.
자세한 내용:
- FIA 규정 변경: FIA는 드라이버 행동에 관한 국제 스포츠 규정(ISC)의 논란이 많은 규칙을 변경했습니다. 업데이트된 규칙에 따라, 규제 기관은 위반에 대해 벌금, 출전 금지, 챔피언십 포인트 감점 등 제재를 가할 수 있습니다.
- 호너의 무게 제한 관련 발언: 크리스티안 호너는 팀들이 2026년 차량의 새로운 724kg 무게 제한을 충족하기 위해 상당한 투자가 필요할 것이라고 생각합니다. 이는 2025년 사양에서 76kg 감소한 것입니다.
- 빌eneuve, 피아스트리에 대해: 자크 빌eneuve는 랜도 노리스의 성적이 집중력을 유지하고 있는 오스카 피아스트리에 비해 하락했다고 말했습니다.
- 맥라렌의 타이어 이점: 맥라렌은 타이어 관리, 특히 열화와 관련하여 상당한 이점을 가지고 있는 것으로 알려졌습니다. MCL39의 브레이크 드럼 합법성에 대한 의문이 제기되었습니다.
- 안토넬리, 베르스타펜 옹호: 키미 안토넬리는 막스 베르스타펜을 옹호하며, 레드불 드라이버에 대한 대중의 인식이 종종 부정확하다고 말했습니다.
- 뉴이, 애스턴 마틴에 대해: 에이드리안 뉴이는 2026년 차량 작업을 하면서 애스턴 마틴의 공기역학 부서를 성장을 위한 핵심 분야로 지목했습니다.
다음 단계: 팀들은 새로운 FIA 규정에 적응하고 2026년 무게 규제의 재정적 과제에 대처해야 합니다. 맥라렌의 성과와 차량에 대한 지속적인 조사가 주요 논의 대상이 될 것입니다.
기사 :https://racingnews365.com/fia-changes-swearing-rules-as-horner-spots-major-f1-co...






