FIA, "펠리페 마사의 2008 F1 챔피언 주장, '터무니없고 무리하다'며 일축"

FIA가 펠리페 마사의 2008년 포뮬러 1 월드 챔피언 타이틀 획득 법적 도전 시도에 대해 그의 주장을 ‘터무니없다(torturous)’고 ‘지나치게 야심차다(overly ambitious)’고 맹렬히 반박했습니다. 마사는 2008년 싱가포르 그랑프리에서 발생했던 악명 높은 ‘크래시게이트’ 스캔들 이후 공식 인정과 상당한 손해 배상을 요구하고 있습니다.

왜 중요한가:

이 법정 싸움은 F1 역사상 논란이 큰 장을 다시 열며, 과거 챔피언십 결과의 정당성에 정면으로 도전합니다. 마사는 루이스 해밀턴의 타이틀을 박탈하고 싶지는 않다고 밝혔지만, 그의 인정 및 상당한 금전적 보상 추구는 미래의 과거 잘못에 대한 이의 제기에 선례를 남길 수 있으며, F1이 과거의 불의를 어떻게 다루는지에 대한 중요한 질문을 던집니다.

상세 내용:

• 주장: 마사는 2008년 싱가포르 GP에서 넬슨 피케 주니어가 팀 동료 페르난도 알론소를 돕기 위해 의도적으로 사고를 낸 ‘크래시게이트’ 스캔들을 FIA가 제대로 조사하고 조치하지 않아 챔피언십을 놓쳤다고 주장합니다.
• 버니 에클레스턴의 폭로: 2023년, 전 F1 CEO 버니 에클레스턴은 자신과 당시 FIA 회장이었던 맥스 모슬리가 당시 의도적인 사고를 인지하고 있었으나 스포츠의 이미지를 보호하기 위해 이를 은폐하기로 결정했다고 시인했습니다.
• 마사의 요구: ‘정당한’ 2008년 챔피언으로 인정받는 것 외에, 마사는 약 6,400만 파운드(이자 포함)의 손실된 수입과 FIA가 자체 규정을 위반했음을 인정하는 공식 성명을 요구하고 있습니다.
• FIA의 항변: 법원 서류에서 FIA의 변호인단은 마사의 주장을 강력히 반박하며 다음과 같은 점을 강조합니다.
  • 제기 시점과 관할권을 고려할 때 주장이 ‘터무니없고 지나치게 야심차다’는 점.
  • FIA는 마사가 싱가포르 GP 및 해당 시즌 다른 레이스에서 ‘자신의 실수 또는 소속 팀 페라리의 실수’를 저질렀으며, 이것이 2위로 마감하는 데 기여했다고 주장합니다.
• 사고: 마사는 피케 주니어가 의도적으로 일으킨 사고로 촉발된 안전차(Safety Car) 기간 동안 재앙적인 피트 스톱을 겪었습니다. 이 사고는 레이스 결과와 잠재적으로 챔피언십 순위를 바꾼 결정적인 순간으로 널리 여겨집니다.

향후 전망:

영국 및 웨일스에서 법적 절차가 공식적으로 시작되었습니다. 이 사건의 결과는 F1에 중대한 영향을 미칠 수 있으며, 과거 결과에 대한 재평가와 스포츠가 과거의 논란을 어떻게 다룰지에 대한 강제적인 재고를 유발할 수 있습니다. RacingNews365는 법적 분쟁이 진행됨에 따라 지속적인 업데이트를 제공할 것으로 예상됩니다.