FIA, 2027년 파워 유닛 규정 재조정 합의… ICE 출력↑, ERS 출력↓

FIA가 2027년부터 적용될 F1 파워 유닛 규정을 내연기관(ICE)과 전기에너지(ERS) 비율을 조정하는 방향으로 만장일치 합의했다. ICE 출력은 약 50kW 증가하고 연료 흐름도 늘어나는 대신, ERS 배터리 출력은 약 50kW 줄어든다.

Why it matters:

이번 재조정은 2026년 규정이 전기에너지에 과도하게 의존한다는 시즌 초반 우려를 해소하기 위한 조치다. 내연기관의 비중을 높여 경합성 개선과 드라이버의 에너지 관리 부담을 줄이는 동시에, 하이브리드 효율성 추구는 유지하겠다는 전략이다.

The details:

• 오늘 온라인 회의에서 FIA, FOM, 팀 대표, 파워 유닛 제조사 간 합의가 이뤄졌다.
• 마이애미 테스트: 2026년 마이애미 GP에서 시행된 안전성 개선 및 과도한 에너지 회수 방지 조치가 성공적이었다고 평가. 안전 문제 제로, 경쟁력 향상 확인.
• 2027 패키지: ICE 출력 약 50kW 증가 + 연료 흐름 상향, ERS 배터리 출력 약 50kW 감소.
• 추가 개선: 스타트 안전성 및 젖은 노면 대응 방안을 추가 평가 중이며, 캐나다 GP까지 시각적 신호 개선 예정.
• 최종 기술 세부사항은 실무 그룹이 다듬은 후 WMSC 전자투표에 부쳐진다.

What's next:

FIA는 파워 유닛 제조사의 투표 결과를 확인한 후 최종 규정안을 승인 절차에 올린다. 2027년 시즌부터 전면 적용되며, 안전과 경쟁력 향상을 위해 일부 조정안은 더 일찍 도입될 가능성도 있다.