페라리, 아제르바이잔 GP 연습 주행서 깜짝 속도 과시

아제르바이잔 GP 연습 주행: 페라리의 의외의 강세

페라리가 아제르바이잔 그랑프리 금요일 연습 주행에서 인상적인 모습을 보였습니다. 루이스 해밀턴이 오후 세션에서 가장 빠른 기록을 세웠고, 샤를 르클레르도 근소한 차이로 뒤를 이었습니다. 이러한 예상 밖의 결과는 이번 주말 그리드에 큰 변화를 예고합니다.

한편, 챔피언십 경쟁자인 맥라렌에게는 힘든 하루였습니다. 랜도 노리스와 오스카 피아스트리 모두 벽에 부딪히는 사고를 겪으며, 그들의 실제 예선 페이스는 미지수로 남았습니다.

왜 중요한가:

페라리의 강세, 특히 최고 속도에서의 경쟁력은 이번 시즌 판도를 바꿀 수 있는 신호일 수 있습니다. 이는 특히 레드불과 메르세데스를 상대로 한 경쟁력에서 두드러집니다. 만약 페라리가 이러한 속도와 신뢰성을 유지한다면, 챔피언십 경쟁에 새로운 활력을 불어넣으며 시즌의 향방을 극적으로 바꿀 수 있습니다.

세부 내용:

• 페라리의 질주: 루이스 해밀턴은 FP2에서 가장 빠른 랩 타임을 기록했으며, 샤를 르클레르는 0.1초 이내의 차이로 뒤따르며 단독 랩과 롱런 모두에서 강력한 잠재력을 보여주었습니다.
• 맥라렌의 시련: 랜도 노리스와 오스카 피아스트리는 모두 차량 손상을 입는 사고를 겪어, 이들의 실제 페이스를 파악하기 어렵게 만들었습니다. 롱런 기록에서는 피아스트리가 르클레르보다 랩당 0.6초 이상 느렸습니다.
• 최고 속도 우위: 페라리는 맥라렌보다 약 4km/h 빠른 최고 속도를 기록하며 압도적인 성능을 보여주었습니다. 또한 레드불과 메르세데스보다도 이 중요한 영역에서 앞섰습니다.
• 레드불의 레이스 페이스: 막스 베르스타펜은 롱런 시뮬레이션에서 르클레르의 가장 근접한 경쟁자였으며, 랩당 0.22초 뒤처졌습니다. 단독 랩에서는 P6에 머물렀지만, 레드불의 레이스 페이스는 여전히 강력해 보입니다.
• 윌리엄스의 놀라움: 알렉산더 알본과 카를로스 사인츠(윌리엄스 소속)는 맥라렌보다도 뛰어난 롱런 페이스를 보여주었습니다. 이들의 주요 과제는 여전히 예선 통과입니다.
• 피렐리의 타이어 전략: 새로운 C6 컴파운드가 도입되었지만, 연습 주행 중 보여준 강력한 타이어 관리 능력은 원스톱 전략이 여전히 유효함을 시사합니다. 피렐리는 모든 컴파운드에서 그레인링 현상이 없었다고 보고했습니다.

큰 그림:

바쿠 서킷의 독특한 특성, 즉 고속 직선 구간과 좁은 코너의 조합은 예측 불가능한 결과를 자주 만들어냅니다. 페라리의 현재 퍼포먼스, 특히 최고 속도에서의 강점은 이 트랙에 최적화된 성능을 찾았음을 시사합니다. 금요일 맥라렌의 사고들은 이들의 진짜 잠재력을 가렸고, 또 다른 흥미로운 요소를 더했습니다. 레드불의 꾸준한 레이스 페이스는 단독 랩에서의 약간의 뒤처짐에도 불구하고 그들을 경쟁 대열에 확고히 세우고 있습니다. 메르세데스는 단독 랩에서는 더 가까워졌지만, 롱런에서는 어려움을 겪으며 지속적인 과제를 드러냈습니다.

다음은 무엇인가:

트랙 포지션이 매우 중요한 바쿠에서의 예선이 이번 주말의 승패를 가를 것입니다. C5 미디엄 타이어는 안정성 때문에 중요한 예선 구간에서 선호될 것으로 예상됩니다. 서킷의 예측 불가능성과 잠재적인 타이어 전략 변화 가능성을 고려할 때, 토요일 예선과 일요일 레이스는 그야말로 예측 불허입니다. 페라리가 연습 주행에서의 페이스를 강력한 예선 성적과 신뢰할 수 있는 레이스 전략으로 전환할 수 있는지 여부가 성공의 열쇠가 될 것입니다.