페라리, 멕시코 GP 예선에서 반격 성공... 르클레르-해밀턴, 폴 투 윈 도전

페라리가 멕시코시티 그랑프리 예선에서 극적인 성과를 거두며 샤를 르클레르 2위, 루이스 해밀턴 3위로 출발하게 되었습니다. 이는 팀으로서 거둔 최근 몇 달간 최고의 성적이며, 올 시즌 첫 우승에 대한 기대를 높이고 있습니다.

왜 중요한가:

힘든 시즌을 보낸 페라리의 갑작스러운 반등, 특히 큰 업데이트 없이 이뤄냈다는 점은 스쿠데리아에게 중요한 전환점이 될 수 있습니다. 멕시코에서의 강력한 퍼포먼스는 경쟁력 강화의 신호탄이 될 수 있으며, 컨스트럭터 챔피언십 경쟁에 활력을 불어넣고 다른 선두 팀들의 독주를 견제할 것입니다.

세부 사항:

• 예상 밖의 반전: 페라리의 개선된 성능은 오스틴에서의 3위 기록에 이은 긍정적인 추세로, 팀의 상승세를 확인시켜 줍니다.
• 미세 조정의 힘: 르클레르에 따르면, 차에 큰 변화는 없었으며 팀은 현재 큰 차이를 만들고 있는 '디테일'에 집중했습니다.
• 드라이버 협력: 해밀턴은 자신과 르클레르가 차량 세팅을 다듬기 위해 협력했으며, 그 결과 거의 동일한 구성이 되었다고 언급했습니다. 해밀턴은 "이 차를 제대로 운전하는 법을 드디어 이해하기 시작했다. 천천히 익숙해지고 있다"고 말했습니다.
• 주요 개선점: 시즌 내내 페라리의 SF-25은 점진적인 개선을 보여왔습니다. 특히 타이어 마모와 트랙션(구동력)은 고지대의 멕시코시티 서킷에서 중요한 요소입니다. 이곳에서는 공기가 희박해 다운포스가 감소합니다.
• 전략적 그리드 이점: 2번과 3번 그리드에서 출발하는 르클레르와 해밀턴은 맥라렌의 랜도 노리스 바로 뒤에 있어 유리한 위치를 선점했습니다. 첫 코너까지의 긴 직선 구간은 초반 공격의 절호의 기회를 제공합니다.
• 공격적인 출발 전술: 르클레르, 비록 그리드의 '더티 사이드'에 위치하지만 노리스에게 도전할 준비가 되어 있습니다. 해밀턴은 더 공격적인 의도를 드러냈습니다. "1번 코너 진입 시 란도(노리스)를 낚아채고 싶다. 나는 잃을 것이 없다 - 그는 다르다. 싸울 것이다."

큰 그림:

페라리의 멕시코에서의 강력한 모습은 특히 이 서킷의 독특한 특성이 이탈리아 차들에 유리하게 작용한 결과이기도 합니다. 해밀턴은 "고도 때문에 우리에게 유리한 측면이 있다. 아마 우리가 보통 때보다 더 가까울 것"이라고 말했습니다.

다음은?:

비록 조건이 유리할지라도, 페라리의 되찾은 자신감은 분명합니다. 맥라렌 드라이버들이 내부 챔피언십 경쟁에 휩싸일 가능성이 있는 가운데, 르클레르와 해밀턴은 수혜자가 되어 오랜 기다림 끝에 시즌 첫 승리를 거머쥐고 분위기를 반전시킬 수 있을 것입니다.