해밀턴을 향한 페라리의 '사랑', 르클레르와의 권력 구도 변화 시사

루이스 해밀턴이 마라넬로의 총아로 빠르게 자리 잡고 있습니다. 전 페라리 엔지니어 롭 스메들리는 7회 월드 챔피언인 해밀턴을 향해 팀과 이탈리아 미디어가 "지나칠 정도로 찬사를 보내고 있다"고 분석했습니다. 바르셀로나에서 페라리 입단 후 첫 승을 거두고 샤를 르클레르와의 포인트 격차를 40점으로 벌린 해밀턴은, 스쿠데리아 내부의 권력 균형을 르클레르에게 "다소 가혹한" 방향으로 기울게 만들고 있습니다.

왜 중요한가:

페라리는 그동안 르클레르를 팀의 챔피언 가뭄을 끝낼 '홈그로운 스타'로 낙점하고 정체성을 구축해 왔습니다. 하지만 해밀턴의 빠른 적응과 최근의 성과는 이러한 서사를 흔들고 있으며, 팀으로 하여금 드라이버 간의 리더십 위계와 자원 배분을 재검토하게 만들 가능성이 큽니다.

세부 내용:

• 최근 폼: 해밀턴은 몬트리올과 모나코에서 2위를 기록한 데 이어, 바르셀로나에서 페라리 드라이버로서 첫 승이라는 금자탑을 쌓았습니다. 반면 르클레르는 같은 경기 후반 DNF(리타이어)하며 포인트 차이가 40점으로 벌어졌습니다.
• 팀 역학 관계: 2004년부터 2013년까지 페라리에서 근무했던 스메들리는 해밀턴이 "팀을 자신의 중심으로 결집시키고 있으며", 마라넬로 내부에서 압도적인 지지를 얻고 있다고 전했습니다.
• 르클레르의 입지: 2019년 데뷔 후 최근 장기 재계약까지 체결한 르클레르는 페라리의 상징이자 타이틀 0순위 후보였습니다. 스메들리는 해밀턴의 부상이 모나코 출신인 르클레르에게 심리적, 정치적으로 큰 도전이 될 것이라고 짚었습니다.
• 시즌 전망: 스메들리는 시즌 후반 르클레르가 어느 정도 추격하겠지만, 결국 내부 경쟁에서는 해밀턴이 "승리를 가로챌 것"이라고 예측했습니다.

전체적인 전망:

해밀턴은 페라리가 여전히 정기적인 우승과 타이틀을 노리기에는 일관성이 부족하다고 경고했지만, 바르셀로나 우승으로 2026년 시즌 첫 번째 '비 메르세데스' 우승자가 되었습니다. 현재 규정 초기 단계에서 각 팀의 서열은 유동적이며, 페라리가 경쟁력 있는 페이스를 보여주고는 있지만 개발 전쟁 속에서 이를 유지할지는 미지수입니다. 르클레르에게는 단순히 속도의 문제가 아니라, 7회 챔피언이자 이탈리아 팬덤을 빠르게 흡수 중인 팀메이트를 상대로 '페라리의 얼굴'이라는 지위를 되찾아야 하는 과제가 남았습니다.

향후 일정:

이제 무대는 레드불 링에서 열리는 오스트리아 그랑프리로 옮겨집니다. 해밀턴(2016년 및 2020년 스티리안 GP)과 르클레르(2022년) 모두 우승 경험이 있는 곳입니다. 스메들리는 시즌이 진행됨에 따라 성능 격차가 안정화되겠지만, 현재의 모멘텀과 팀의 지지를 고려할 때 르클레르가 이전의 균형을 되찾기에는 험난한 길이 될 것으로 보고 있습니다.