페라리 바쇠르, 몬차 Q3 해밀턴 토우 전략 미사용 결정 해명

왜 중요한가: 페라리의 논란의 토우 전략 선택

페라리 팀장 프레데릭 바쇠르가 몬차 Q3에서 그리드 페널티를 받은 루이스 해밀턴을 샤를 르클레르의 토우(견인) 역할로 활용하지 않은 이유를 설명했습니다. 이 결정은 르클레르가 폴 포지션을 아깝게 놓친 상황에서 상당한 논쟁을 불러일으켰습니다.

상황: 폴 포지션의 아쉬운 실패

르클레르는 폴 포지션을 불과 0.215초 차이로 놓쳐 예선 4위를 차지했습니다. 해밀턴은 5위였으나 5그리드 페널티로 인해 본선에서 10위로 출발하게 됩니다. 막스 베르스타펜이 압도적인 랩으로 폴 포지션을 확보하며, 홈 레이스에서 선두 경쟁에 어려움을 겪는 페라리의 상황을 보여주었습니다.

바쇠르의 해명: 팀 화합이 토우보다 우선

바쇠르 팀장은 페라리가 토우 전략 대신 각 드라이버의 개별 랩을 선택한 이유에 대해 다음과 같이 설명했습니다.

• 차량 희생: 토우 전략은 종종 한 드라이버의 랩 타임을 희생시켜야 하며, 이는 팀 사기에 부정적인 영향을 줄 수 있습니다.
• 결과의 불확실성: 바쇠르는 "성공할 수도 있지만, 전혀 작동하지 않을 수도 있다"며 전략의 위험성을 강조했습니다.
• 타이어 준비의 중요성: "타이어 준비는 오늘날 매우 중요하며, 우리는 자체 레이스에 집중하기로 결정했습니다." 바쇠르는 토우에 집중하는 것이 중요한 타이어 관리를 방해할 수 있다고 언급했습니다.

해밀턴의 입장: 자신의 레이스 보호

루이스 해밀턴 또한 이 상황에 대해 "다른 어떤 팀에서도 해본 적 없는 일"이라고 언급했습니다. 그는 이어서 "결국, 잠재적으로 한 드라이버를 희생하게 됩니다. 저는 이미 5그리드 페널티를 받았기 때문에, 포인트 면에서 최대한 높은 순위를 확보해야 했습니다"라고 밝혔습니다.