페라리 보스 바슈르, 미국 GP 약진 후 "루이스 해밀턴이 돌아왔다" 선언

2026년 페라리의 파워 유닛이 '극단적' 설계로 메르세데스에 필적하는 잠재력을 가졌다는 소문이 돌지만, 현재 심각한 신뢰성 문제에 시달리고 있습니다. 페라리는 경쟁 우위를 되찾기 위해 첨단 기술에 자원을 쏟아붓고 있는 것으로 알려졌습니다.

왜 중요한가:

수년간 꾸준한 타이틀 도전에 어려움을 겪었던 페라리의 혁신적인 엔진 개발 시도는 F1의 경쟁 구도를 뒤흔들 수 있습니다. 강력하지만 신뢰할 수 있는 파워 유닛은 2018년 이후 놓치고 있는 챔피언십 경쟁 선두권 복귀를 목표로 하는 팀에게 필수적입니다.

세부 사항:

• 이탈리아 모터스포츠 보도에 따르면, 페라리의 2026년 엔진은 '극단적'이며 현재 업계 최고로 여겨지는 메르세데스와 경쟁할 수 있습니다.
• 가장 큰 과제는 공격적인 파워 유닛 설계에서 반복적으로 나타나는 신뢰성 문제입니다.
• 첨단 기술: 페라리는 최첨단 직접 금속 레이저 소결(DMLS) 기술을 탐구하고 있습니다. 이 기법은 다양한 금속 분말과 세라믹과 같은 다른 재료를 결합하여 파워 유닛에 최적화된 부품을 만듭니다.
  • 이는 신뢰성 향상과 냉각 성능 강화에 기여할 수 있으며, 이는 맥라렌이 메르세데스 엔진으로 이번 시즌 성공을 거둔 사례에서 잘 드러납니다.
• 공기역학 집중: 공기역학적 효율성 또한 페라리가 집중하는 핵심 영역입니다. DMLS 기술은 복잡하고 다양한 기하학적 형태를 만들어낼 수 있어, 페라리가 부품 설계에서 혁신할 수 있는 자유를 줍니다.
• 냉각 최적화: 마라넬로의 직원들은 라디에이터 크기를 최적화하여 공기역학적 효율성을 더욱 개선하는 작업도 진행 중입니다.

향후 전망:

2026년 프로젝트의 성공 여부는 아직 불확실하지만, 이러한 개발은 페라리가 정상으로 복귀하려는 공격적인 전략을 시사합니다.

• 작년 10월 합류한 섀시 디렉터 로익 세라의 첫 번째 차량이 될 예정인 프로젝트 678은 페라리의 새로운 방향을 선보일 것으로 예상됩니다.
• 소문이 사실로 확인되고 신뢰성 문제가 해결된다면, 페라리는 그리드를 놀라게 하고 포뮬러 1 정상을 다시 한번 차지할 수 있을 것입니다.