콜튼 헤르타, F2 이적은 '엄청난 위험'… 캐딜락 CEO, F1 시트 보장 없어

캐딜락 포뮬러 1 팀 CEO 댄 타우리스는 인디카 시리즈 드라이버 콜튼 헤르타가 미래 F1 시트를 목표로 포뮬러 2로 전환하는 것이 왜 '위험한' 선택인지에 대한 통찰을 공유했습니다. 타우리스는 헤르타의 재능에도 불구하고 F1 시트가 보장되지 않는다고 강조했습니다.

중요한 이유:

콜튼 헤르타의 F2 이적은 그의 F1 진출 열망에 있어 결정적인 단계입니다. 그는 남은 슈퍼 라이선스 포인트를 확보하고, F1에 특화된 트랙과 타이어 관리 등 유럽 오픈휠 레이싱에 적응해야 하며, 캐딜락은 이를 그의 잠재적인 F1 데뷔에 필수적이라고 보고 있습니다.

전체적인 그림:

2026년 11번째 팀으로 F1에 합류할 예정인 캐딜락은 최근 베테랑 드라이버 세르히오 페레스와 발테리 보타스 영입을 발표했습니다. 이후 헤르타는 F2 참전 소식과 함께 팀의 테스트 드라이버로 확정되었습니다. 현재 35점의 슈퍼 라이선스 포인트(40점 필요)를 보유하고 있는 헤르타는 이전에 맥라렌과 레드불 같은 팀들과 F1 이적설이 돌기도 했습니다.

세부 사항:

댄 타우리스는 헤르타가 광범위한 테스트와 시뮬레이터 작업을 통해 F1 타입 차량에서 높은 잠재력을 보여주었으며, 빠르게 배우고 적응하는 능력이 뛰어나다고 설명했습니다. 그는 F1의 꿈을 쫓기 위해 헤르타가 F2로 이동함으로써 '엄청난 위험'을 감수해야 한다고 언급했습니다.

타우리스는 F1 캘린더와 겹치는 F2 서킷에서 경험을 쌓고, 특히 F1 타이어의 독특한 특성을 이해하는 것이 중요하다고 강조했습니다.

• 적응력: 헤르타는 그의 초기 경력에서 많은 트랙에서 레이스 경험이 있어 트랙에 빠르게 적응하는 것이 강점입니다.
• 타이어 관리: F1에 특화된 타이어 경험은 그에게 중요한 학습 과정으로 간주됩니다.
• 유럽 레이싱: 타우리스는 미국식 '특권 모델'이 과거 F1에서 잘 통하지 않았다고 언급하며, 헤르타가 유럽 오픈휠 단계 내에서 견고한 경험과 지식을 쌓아야 할 필요성을 강조했습니다.

다음 단계:

헤르타는 F1에 필요한 자질을 증명하기 위해 F2에서 중대한 도전에 직면하게 됩니다. 그가 필요한 슈퍼 라이선스 포인트를 확보하고 최고 수준의 레이싱 경력을 위한 준비를 보여줄 수 있을지 그의 활약이 면밀히 관찰될 것입니다.