F1 2027년 엔진 출력 변화, '메르세데스에 불이익' 가능성? 나오미 쉬프 분석

2027년 포뮬러1의 엔진 출력 분배가 내연기관 60%, 전기 모터 40%로 바뀌면서 메르세데스가 타격을 입을 수 있다는 전망이 나왔다. 스카이 스포츠의 분석가 나오미 쉬프는 현재 엔진 성능 최강자인 메르세데스에게 이번 변화가 '불이익'으로 작용할 수 있다고 지적했다.

Why it matters:

• 현재 엔진 경쟁을 선도하는 메르세데스의 독주 체제가 흔들릴 가능성이 크다. 전기 출력을 50kW 줄이고 내연기관 출력을 50kW 늘리는 이번 조정은 팀들에게 기술적 과제를 안긴다. 연료 소비 증가로 인해 연료 셀과 섀시 재설계가 필요할 수 있으며, 많은 팀이 이미 2027년형 차량 개발에 깊이 들어간 상황이다.

The details:

• 쉬프는 정치적 측면을 강조했다. "메르세데스는 현재 엔진에 만족하고 있는데, 이번 변화는 일종의 처벌로 볼 수 있다." 현재 배터리는 효율이 낮아 드라이버가 지속적으로 관리해야 한다. 60:40 분배는 배터리 관리를 줄여주지만 연료를 더 많이 필요로 한다. 연료 증가는 연료 셀 크기 확대로 이어져 섀시 설계에 영향을 준다. 팀들은 6월까지 풍동 모델을 제출해야 하는 데드라인이 있어 방향 전환에 시간이 촉박하다.

What's next:

• 팀들은 처음부터 설계를 다시 할지, 아니면 빡빡한 일정 안에서 적응할지 결정해야 한다. 메르세데스가 엔진 우위를 잃을 경우 경쟁 구도가 완전히 바뀔 수 있다.