경쟁팀 수장이 극찬한 레드불의 '화려한' 자체 파워유닛 데뷔

윌리엄스 팀 프린시펄 제임스 보울스는 레드불 파워트레인이 새롭게 선보인 2026년형 엔진의 초기 신뢰성에 깊은 인상을 받았다며, 백지 상태에서 경쟁력 있는 파워유닛을 만들어낸 성과를 "절대 과소평가할 수 없다"고 평가했습니다. 새로운 레드불-포드 협력 프로젝트는 바르셀로나에서 진행된 첫 2일간의 셰이크다운에서 약 180랩을 소화하며 이번 신규 프로젝트의 강력한 시작을 알렸습니다.

왜 중요한가:

레드불이 완전 자체 파워유닛 공급자로 성공적으로 전환한 것은 기술적, 물류적으로 거대한 도전이었으며, 이는 팀의 장기적 독립성과 경쟁력을 근본적으로 바꿔놓았습니다. 경쟁 팀의 수장이 공개적으로 이 노력을 칭찬한 것은 패독 내에서 그 의미가 크다는 것을 보여주며, 레드불이 과거 다른 제조사들을 좌절시켰던 주요 장벽을 넘어섰음을 시사합니다.

세부 내용:

• 제임스 보울스는 윌리엄스가 직접 차량을 운행하지는 않았지만 바르셀로나 현장에서 테스트를 모니터링하는 인력을 배치했다고 확인했습니다.
• 그는 메르세데스 역시 "매우 인상적인" 시작을 보이며 목표 주행 거리를 안정적으로 달성했다고 언급하며, 챔피언십의 엔진 개발 전반적인 건강 상태를 칭찬했습니다.
• 보울스는 특히 레드불 파워트레인을 격찬했습니다: "그들이 백지 상태에서 파워유닛을 만들어냈다는 점은 정말 과소평가할 수 없습니다. 완주한 랩 수만 봐도 그들이 얼마나 훌륭한 일을 해냈는지 알 수 있습니다."
• 페라리도 초기 세션 동안 자신들의 원활한 주행에 대해 비슷한 칭찬을 받았습니다.

다음은:

바르셀로나 주행은 중요한 시스템 점검 역할을 했지만, 진정한 성능 지표는 아직 숨겨져 있습니다. 보울스가 지적했듯이, 스페인 셰이크다운의 기록은 경쟁 구도를 이해하는 데 "대체로 무의미"합니다. 이제 초점은 2주 후 바레인에서 열리는 다음 테스트로 옮겨갈 예정이며, 윌리엄스를 포함한 모든 팀이 참석해 2026년 차량의 진정한 잠재력을 보여주기 시작할 것입니다.