F1 멕시코 GP FP1: 샤를 르클레르, 신인 드라이버들의 트랙 시간 속 선두 질주

Ferrari 드라이버 샤를 르클레르가 멕시코 GP 첫 번째 자유 주행(FP1)에서 1분 18.380초의 최고 기록을 세우며 선두에 나섰습니다. 이번 세션에서는 랜도 노리스, 막스 베르스타펜, 루이스 해밀턴과 같은 기존 드라이버들이 신인 드라이버 육성 규정 준수를 위해 불참한 가운데, 9명의 신인 드라이버들이 귀중한 F1 경험을 쌓았습니다.

왜 중요한가:

• 멕시코 GP FP1은 팀들이 의무적으로 신인 드라이버에게 기회를 제공해야 하는 규정을 충족하는 중요한 세션입니다. 이를 통해 차세대 F1 인재들에게 가능성을 엿볼 기회를 제공하는 동시에, 기존 팀들은 다양한 세팅을 테스트할 수 있습니다.
• 오토드로모 에르마노스 로드리게스 서킷의 높은 고도는 세팅과 타이어 관리에 극도로 까다로운 환경을 조성하며, 초반에는 먼지 쌓인 노면으로 인해 그립이 매우 낮습니다.
• 페라리의 르클레르가 초반부터 강한 모습을 보였지만, 주요 경쟁자들이 불참했기 때문에 진정한 팀 순위는 아직 불확실합니다.

상세 내용:

• 오토드로모 에르마노스 로드리게스 서킷은 특유의 먼지 많고 그립이 낮은 노면으로 시작하여, 초반 하드 타이어 주행은 까다로웠습니다.
• 대부분의 드라이버들은 결국 소프트 타이어로 교체하며 랩 타임을 크게 단축했지만, 여전히 지난해 카를로스 사인스의 폴 포지션 기록보다 2초 이상 느린 기록이었습니다.
• 상위 기록:
  • 샤를 르클레르 (Ferrari): 1분 18.380초 (소프트 타이어)
  • 안드레아 키미 안토넬리 (Mercedes): 1분 18.487초, 2위 기록.
  • 니코 휠켄버그 (Sauber): 르클레르에게 약 0.4초 뒤진 3위로 마무리했습니다.
• 신인 드라이버 하이라이트:
  • 아르비드 린드블라드 (Red Bull Racing): 1분 18.997초로 가장 빠른 신인 드라이버로 떠올랐으며, 2026년 레이싱 불스(Racing Bulls)에서의 가능성을 시사했습니다.
  • 가브리엘 보르톨레토 (Sauber): 5위를 차지하며 두 대의 자우버(Sauber)가 상위 5위 안에 들었습니다. 특히 자우버는 이미 2025년 신인 드라이버 규정을 충족했습니다.
• 타이어 전략: 가장 빠른 랩 기록은 소프트 타이어로 달성했지만, 아유무 이와사 (레이싱 불스), 루크 브라우닝 (윌리엄스), 제이크 크로포드 (애스턴 마틴)를 포함한 여러 신인 드라이버들과 알렉스 알본, 아이작 하자르 등은 소프트 타이어를 사용하지 않아 최종 순위에 영향을 미쳤습니다.
• 사고: 까다로운 조건에도 불구하고 모든 드라이버는 큰 사고 없이 세션을 마쳤지만, 프랑코 콜라핀토, 하자르, 오스카 피아스트리 각각 한 차례씩 트랙을 벗어나는 일이 있었습니다.

앞으로의 전망:

• 이제 초점은 FP2와 FP3로 옮겨갈 것이며, 이 세션들에서는 모든 정규 드라이버들이 참가하여 예선 및 레이스에서의 경쟁 구도를 더 명확히 파악할 수 있을 것입니다.
• 팀들은 까다로운 멕시코 서킷에서 차량 세팅 최적화와 타이어 성능 저하(degradation) 분석에 집중할 것입니다.
• 신인 드라이버들의 활약은 2025년과 2026년 규정 변경이 다가오는 가운데, 팀들이 미래 F1 시트 경쟁력을 평가하는 데 있어 면밀히 관찰될 것입니다.