F1 전설 재키 익스, 1970년 페라리 312B로 몬차 서킷 감격 질주

F1 레전드 재키 익스, 몬차에서 페라리로 감격적인 질주 재현

F1과 스포츠카의 아이콘인 재키 익스(Jacky Ickx)가 티포시(Tifosi)의 열광적인 환호 속에서 1970년 페라리 312B를 몰며 몬차 서킷에 감격적으로 복귀했습니다. 80세의 벨기에 전설은 1970년 월드 챔피언십에서 2위를 차지하고 몬차 폴 포지션을 거머쥐었던 바로 그 차를 타고 두 바퀴를 완주하며, 그의 커리어에서 중요한 시즌을 기념했습니다.

이유: F1 CEO 스테파노 도메니칼리와 전 F1 드라이버 파올로 바릴라가 주최한 이번 특별 행사는 익스의 80세 생일과 그의 지속적인 유산을 기리는 가슴 뭉클한 헌사였습니다. 이 행사는 현대 모터스포츠와 그 풍부한 역사를 감동적으로 다시 연결하며, 페라리, 상징적인 드라이버, 그리고 열정적인 티포시 간의 깊은 감정적 유대를 강조했습니다. 이 순간은 또한 루이스 해밀턴과 같은 현역 스타들도 곧 경험하게 될 페라리에서의 드라이빙이 갖는 독특한 매력을 암묵적으로 보여주었습니다.

세부 사항:

• 익스는 콕핏에서 나와 도메니칼리와 바릴라의 영접을 받으며 감격에 겨워 눈물을 보였습니다.
• 현재 F1 공식 파트너인 파올로 바릴라가 세심하게 복원된 페라리 312B 섀시를 소유하고 있습니다. 복원은 원래 이 차를 디자인했던 전설적인 페라리 디자이너 고(故) 마우로 포르기에리가 감독했습니다.
• 익스는 차가 '글러브처럼 딱 맞고' '자전거 타는 것 같다'며 차량의 상태를 칭찬했습니다. 특히 자연 흡기 12기통 엔진의 '마법 같은' 사운드를 강조했습니다.
• 익스는 자신의 커리어를 되돌아보며 주변 사람들의 중요성을 강조하며 "사람은 주변 사람 때문에 지금의 당신이 되는 것이다. 혼자서는 거의 아무 가치도 없다"고 말했습니다.
• 그는 또한 1970년대 레이싱의 위험성을 회상하며, 1970년 몬차 대회에서 경쟁자 요헨 린트의 비극적인 죽음을 언급했습니다. 익스는 솔직하게 그 시대를 살아남은 것이 재능뿐 아니라 "운"의 문제였다고 인정했습니다.

전체 그림: 익스에 따르면, 몬차의 분위기는 이탈리아 DNA에 깊이 뿌리내린 독보적인 존재로 남아 있습니다. 익스와 같은 전 페라리 드라이버들을 명예 이탈리아인으로 여기는 티포시의 열광적인 환대는 그들이 보내는 깊은 존경과 사랑을 보여주었습니다. 바릴라가 언급했듯이, "페라리에서 운전할 때는 세상을 손안에 쥔 것과 같다." 이 감정은 루이스 해밀턴이 스쿠데리아에 합류하면서 비슷한 경험을 할 것이라는 예측과 함께 강하게 공명합니다.

향후 계획: F1 헤리티지에 대한 이러한 축하는 스포츠의 독특한 매력을 유지하고, 그 유서 깊은 과거와 첨단 미래를 연결하는 데 중요합니다. 이는 팬들에게 인간적인 요소와 스포츠를 형성한 전설들을 상기시켜, 그들의 이야기가 새로운 세대에게 계속 영감을 주도록 보장합니다.