F1, 전략 다양성 증진 위해 의무 2회 피트 스톱 도입 검토

F1이 최근 몇 시즌 동안 단조로워진 전략에 활기를 불어넣기 위해 모든 그랑프리에서 의무적으로 2회 피트 스톱을 실시하는 방안을 검토 중이라는 보도가 나왔습니다.

왜 중요한가:

이 조치는 종종 단조로운 경주 양상으로 이어지는 원-스톱 전략의 예측 가능성을 줄이고, 더 많은 전략적 깊이와 예측 불가능성을 경기에 도입하려는 F1의 노력입니다. 팬들에게는 더 다채로운 결과와 역동적인 트랙 액션을 기대할 수 있게 될 것입니다.

세부 사항:

• _Motorsport Italy_에 따르면 F1 위원회는 2회 피트 스톱 의무화를 논의할 예정입니다.
• 이 잠재적 규칙 변경은 드라이버들에게 레이스 중 하드, 미디엄, 소프트 등 3가지 드라이 타이어 컴파운드를 모두 사용하도록 요구할 것입니다.
• 각 타이어 세트는 총 레이스 거리의 최대 45%까지만 사용할 수 있도록 제한하는 방안도 논의 중입니다. 이는 팀들이 한 가지 컴파운드로 너무 긴 거리를 주행하는 것을 방지하기 위함입니다.
• F1이 특정 이벤트에 타이어 전략을 개입시킨 것은 이번이 처음이 아닙니다. 예를 들어, 2024년 모나코 GP 이후 2025년 모나코 GP에는 의무 2회 피트 스톱이 도입될 예정입니다. 당시 경기에서는 초반 레드 플래그로 인해 거의 모든 차량이 타이어를 교체하여 인-레이스 스톱이 사라지는 일이 있었습니다.
• 마찬가지로 2023년 카타르 GP에서는 극한의 조건에서 타이어 무결성에 대한 안전 문제로 스틴트(stint) 제한이 시행되었습니다. 이는 F1이 경쟁력과 안전을 위해 규칙을 조정할 의지가 있음을 보여줍니다.

더 넓은 그림:

F1은 그동안 피트 레인 속도 제한 증가와 같은 소규모 변화를 통해 전략적 다양성을 장려해왔지만, 원-스톱 레이스의 빈도를 크게 바꾸지는 못했습니다. 의무 2회 피트 스톱 규칙은 정체된 레이스 전략의 핵심 문제를 직접적으로 해결하려는 보다 급진적인 개입이 될 것입니다. 이는 F1이 계속해서 쇼를 향상시키고 엔지니어와 드라이버 모두에게 도전을 제시하려는 노력을 반영합니다.

다음 단계:

F1 위원회 내 논의를 통해 이러한 급진적 변화의 실현 가능성과 실행 방안이 결정될 것입니다. 만약 승인된다면, 이는 팀들이 레이스 주말에 접근하는 방식에 상당한 변화를 가져오며, 더 적응력 있는 전략과 잠재적으로 더 짜릿한 피니시를 이끌어낼 것입니다. 타이어 제조사 피렐리에게도 상당한 영향이 있을 것이며, 새로운 규칙을 수용하기 위해 다른 타이어 구성이나 배분이 필요할 수 있습니다.