F1 CEO, 미래 캘린더 위한 '대안' 레이스 개최지 공개

F1 CEO 스테파노 도메니칼리가 스포츠의 상당한 성장기에 걸쳐, 전 세계 다양한 지역에서 포뮬러 1 그랑프리 레이스를 유치하려는 높은 수준의 관심을 확인했습니다.

왜 중요한가:

포뮬러 1의 일정은 최근 몇 년간 상당히 확장되어 2025년과 2026년 시즌에는 24회 레이스가 예정되어 있습니다. 잠재적 개최국들의 이러한 강력한 수요는 스포츠의 번창하는 글로벌 매력과 재정 건전성을 보여줍니다.

큰 그림:

F1은 프로모터들의 투자를 보호하고 참석자들에게 독특한 경험을 보장하기 위해 장기 계약을 우선시하고 있습니다. 마이애미는 최소 2041년까지 현재 가장 긴 계약을 보유하고 있으며, 바레인과 호주 역시 광범위한 계약을 통해 캘린더에 안정성을 제공하고 있습니다.

새로운 지평 탐색:

• 개최지 순환: F1은 일부 개최지에 순환 시스템을 도입하고 있으며, 벨기에 그랑프리는 2027년부터 격년으로 복귀할 예정입니다. 이 전략은 다른 지역에 그랑프리를 개최할 수 있는 귀중한 기회를 열어줍니다.
• 높은 수요: 도메니칼리는 F1이 열정적인 개최 도시 및 국가들로부터 "테이블 위에 많은 대안들이 있다"고 강조하며, 미래 캘린더 자리를 놓고 경쟁적인 환경이 조성되고 있음을 시사했습니다.

잠재적 신규 개최지:

• 유럽:
  • 새로운 순환 정책과 2030년 이전에 계약이 만료되는 두 가지 요인으로 인해 기회가 예상됩니다.
  • 바르셀로나와 같은 도시는 마드리드의 합류 이후 자리를 확보하려는 열의를 보이고 있습니다.
  • 그 외 터키와 포르투갈도 관심을 표명했습니다.
  • 헝가리 그랑프리와 같은 이벤트에서 보이는 상당한 투자는 유럽 프로모터들의 강력한 의지를 보여줍니다.
• 유럽 너머:
  • 아프리카: F1은 1993년 마지막으로 레이스를 개최했던 아프리카 대륙으로의 복귀를 위해 적극적으로 노력하고 있습니다. 루이스 해밀턴은 아프리카 그랑프리 개최를 꾸준히 지지해 왔으며, 남아프리카 공화국과 르완다가 관심을 표명했습니다.
  • 아시아: 태국 역시 고려 중인 지역 중 하나입니다.
  • 독일: 마지막으로 F1을 개최했던 것은 코로나19의 영향을 받았던 2020년 시즌이었으며, 현재 재차 관심을 보이고 있습니다.

다음 단계:

수많은 제안들은 F1 경영진에게 늘어난 협상을 의미합니다. 그러나 도메니칼리는 이를 긍정적으로 보고 있으며, 지속적인 글로벌 관심과 개최권 경쟁이 스포츠의 꾸준한 성장과 건강한 궤적을 강조한다고 주장했습니다.