스테파노 도메니칼리 F1 CEO, 12번째 팀 증설 가능성 일축

F1 CEO 도메니칼리, 12번째 팀 증설에 선을 긋다

포뮬러 1(F1) CEO 스테파노 도메니칼리는 현재 F1 그리드에 12번째 팀을 위한 자리는 없다고 단언했습니다. 전 세계적인 관심과 기존 팀들의 기록적인 가치 상승에도 불구하고 F1이 이미 물류적 한계에 도달했다고 강조했습니다. 그의 발언은 2026년부터 11번째 팀으로 캐딜락이 승인된 이후 F1의 입장을 확고히 하는 것입니다.

왜 중요한가:

이번 발표는 F1의 확장 계획에 대한 명확한 상한선을 설정합니다. 신규 진입 희망 팀은 이제 신규 창단 대신 기존 팀을 인수하는 방안을 고려해야 할 것입니다. 이러한 접근 방식은 기존 팀의 가치를 보호하고, 종종 공간이 협소한 레이스 장소의 물류적 실현 가능성을 보장하는 것을 목표로 합니다.

큰 그림:

F1은 전례 없는 성장을 경험하며 새로운 투자자와 제조업체를 유치하고 있습니다. 제너럴 모터스(GM)의 지원을 받는 캐딜락은 2026년 합류 예정이며, 초기에는 페라리 파워 유닛을 사용하다가 2029년까지 자체 엔진을 개발할 계획입니다. 이 확장은 2016년 이후 처음으로 그리드를 22대로 늘리게 됩니다. 그러나 도메니칼리는 추가적인 성장이 지속 가능하지 않다고 믿습니다.

세부 사항:

• 물류적 한계: 도메니칼리는 "우리는 이미 더 이상 공간이 없는 지점에 도달했으며, 물류적으로 한계에 있습니다"라고 말하며 실제적인 어려움을 강조했습니다. 그는 모나코와 같은 서킷에서 이미 비좁은 패독과 피트 레인과 같은 사례를 언급했습니다.
• 가치 보호: 그는 "우리가 구축한 것의 가치를 신중하게 보호해야 한다"고 강조하며, 기하급수적으로 증가하는 가치 때문에 기존 팀을 구매하려는 펀드와 투자자들의 상당한 관심을 언급했습니다.
• 안드레티의 길: CEO는 신규 팀에 대한 엄격한 심사 과정을 되돌아봤습니다. FIA는 2023년에 안드레티 글로벌의 입찰을 승인했지만, F1 자체는 2024년 초 경쟁력 부족과 주요 제조업체 파트너 없이는 "실질적인" 것이 부족하다는 우려를 이유로 이를 거부했습니다.
• 캐딜락의 승인: 도메니칼리는 제너럴 모터스의 참여가 프로젝트에 대한 관점을 크게 바꾸었다고 확인했습니다. 그는 "제너럴 모터스가 들어오면서 상황이 달라졌다"고 말하며, 특히 미국 시장에서의 홍보를 통해 "10년 계획의 상당한 투자"와 그들이 가져오는 추가 가치를 언급했습니다.

앞으로의 전망:

캐딜락의 참가가 확정됨에 따라 F1 그리드는 10년 만에 첫 확장을 앞두고 있습니다. 그러나 도메니칼리의 메시지는 향후 팀에 대한 기준이 극도로 높다는 것을 명확히 보여주며, 12번째 F1 팀의 문은 단단히 닫혀 있다는 신호입니다. 그는 신규 진입 희망 팀들에게 기존 팀을 구매할 것을 권고합니다.