F1행 콜턴 허터, 2026년 내구 레이스에 캐딜락 스포츠카 라인업 합류

콜턴 허터가 2026년 포뮬러 1(F1) 테스트 및 리저브 드라이버로 캐딜락과 함께하게 되며, 동시에 캐딜락 레이싱 소속으로 IMSA 스포츠카 챔피언십의 주요 내구 레이스 3개 대회에 참가합니다. 이중 역할은 캐딜락의 광범위한 모터스포츠 전략을 보여주며, 허터에게는 F1 개발 업무와 더불어 귀중한 실전 경험을 쌓을 기회를 제공합니다.

왜 중요한가:

콜턴 허터의 캐딜락에서의 확대된 역할은 F1 관련 드라이버들이 다른 최상위 모터스포츠 시리즈에서 경쟁 프로그램을 유지하는 증가하는 추세를 보여줍니다. 캐딜락에게는 신생 F1 프로젝트와 확고한 IMSA 프로그램 모두에 허터와 같은 인재를 확보하는 것이 드라이버 풀을 활용하고, 경험을 극대화하며, 엘리트 레이싱 카테고리 전반에 걸쳐 브랜드 입지를 강화하는 통합된 접근 방식을 보여줍니다. 이 움직임은 F1 유망주로 성장하는 허터에게 중요한 경기 주행 거리를 제공합니다.

상세 내용:

• 이중 역할: 허터는 2026년 시즌 대부분을 유럽에서 Hitech GP 소속으로 포뮬러 2(F2)에 출전하며, 동시에 캐딜락의 F1 테스트 및 리저브 드라이버로 활동합니다.
• IMSA 참가: 그는 조던 테일러, 루이 드레트라즈와 함께 #40 웨인 테일러 레이싱 (WTR) 캐딜락 V시리즈.R 팀에 합류하여 다음 3개 주요 내구 레이스에 참가합니다:
  • 데이토나 24시
  • 세브링 12시간 레이스
  • 로드 애틀랜타에서의 10시간 레이스, 프티 르 망
• 캐딜락 파워: 캐딜락 V시리즈.R 프로토타입은 5.5리터 자연 흡기 V8 엔진으로 구동되며, 2026년은 캐딜락이 IMSA 최상위 GTP 부문에 참가하는 네 번째 해입니다.
• 팀 연속성: 자매 팀인 #10 WTR 차량에는 리키 테일러와 펠리페 알버커키가 출전하며, 전 F1 드라이버 윌 스티븐스가 3개 내구 레이스에 합류하여 팀에 강력한 연속성을 제공합니다.
• 허터의 관점: 허터는 "지난번 팀과 함께했을 때 어느 정도 성공을 거두었고, 그것을 이어가고 싶습니다. 조던과 루이는 업계 최고의 드라이버들이며, 이 모험에 합류하게 되어 기쁩니다."라고 말하며 흥분을 표현했습니다.
• 팀 오너의 시각: 팀 오너 웨인 테일러는 연속성과 허터의 합류가 주는 이점을 강조하며 "전 시즌 동일한 드라이버들과 IMEC 라운드에 윌 스티븐스가 10번 캐딜락 웨인 테일러 레이싱에 참가하는 것은 우리 프로그램에 큰 연속성을 가져다주며 성공을 보장합니다. 콜턴 허터가 40번 캐딜락 WTR V시리즈.R의 조던, 루이와 함께 내구 레이스에 합류하게 되어 매우 기쁩니다."라고 말했습니다.

더 큰 그림:

캐딜락의 장기적인 비전은 포뮬러 1과 북미 스포츠카 레이싱에서의 강력한 입지를 모두 분명하게 포함하고 있습니다. 이 프로그램들 전반에 걸쳐 허터를 통합함으로써, 그들은 잠재적인 미래 F1 인재를 육성할 뿐만 아니라, 명망 높은 내구 레이스에서의 승리 가능성을 높이면서 고품질 드라이버로 기존 IMSA 노력을 강화하고 있습니다. 이 전략은 허터가 경쟁적인 환경에서 다양한 경험을 쌓도록 허용하며, 이는 성장하는 F1 드라이버에게 매우 귀중한 것입니다.

다음 단계:

2026 IMSA 스포츠카 챔피언십은 1월 24-25일에 열리는 데이토나 24시 대회로 막을 올리며, 허터는 시즌 첫 출전을 웨인 테일러 레이싱과 함께합니다. 캐딜락은 2026년 F1 진출을 위해 준비를 계속하고 있으며, 허터의 테스트 및 리저브 드라이버 역할은 그 개발의 핵심 부분입니다. 11월에 있을 데이토나 테스트는 WTR 팀이 다가오는 IMSA 시즌을 준비하는 중요한 단계가 될 것입니다.