F1 2026 시즌, MOM 폐지·오버테이크 모드·부스트 모드 도입 등 새 용어 정의

Formula 1이 2026년 시즌을 앞두고 핵심 용어를 대대적으로 개편한다. 기존 ‘Manual Override Mode(​MOM)’는 사라지고, ‘오버테이크 모드’와 ‘부스트 모드’가 새롭게 공식 명칭으로 들어선다. 이는 터보‑하이브리드 시대를 마감하고, 액티브 에어로와 50:50 연소·전기 파워 분배를 갖춘 전혀 다른 차세대 차량을 맞이한다.

Why it matters:

용어 교체는 단순 리브랜딩이 아니다. ‘오버테이크 모드’는 기존 DRS를 대체해 1초 이내 차량 앞에 있을 때 추가 파워를 투입해 추월을 시도하게 한다. ‘부스트 모드’는 ERS 배터리 전력을 최대치로 순간 방출해 레이스 전 구간에서 전략적으로 활용한다. 가볍고 폭이 좁은 차체·액티브 에어로와 결합돼 레이스가 더 민첩하고 전략적으로 변한다.

The Details:

• 오버테이크 모드가 DRS를 대체 – 앞차와 1초 이내이면 추가 파워를 투입, 단일 혹은 랩 전체에 걸쳐 사용 가능.
• 부스트 모드 도입 – 버튼 하나로 엔진·배터리 전력을 동시에 최고 수준으로 끌어올려 트랙 어디서든 사용.
• 액티브 에어로 공식 명칭화 – 전·후 윙 각도를 자동으로 조절해 코너와 직선 구간 모두 최적 그립 제공.
• ‘리차지’는 그대로 – 브레이크·쓰로틀 해제 시 배터리를 회생해 기존 ERS와 동일하게 작동.

The Big Picture:

차량 무게는 최소 30 kg 가벼워지고, 그라운드‑이펙트는 사라진다. 대신 액티브 에어로가 전후 저항을 약 40 % 감소시켜 최고 속도 400 km/h에 육박한다. 파워 유닛은 1.6 L V6와 전기 에너지의 비중이 거의 1:1이 되며, MGU‑K 출력은 350 kW로 3배 가까이 늘어난다. 연료는 레이스당 70 kg의 지속 가능한 연료만 사용한다.

What's Next:

섀시·파워유닛 규정이 확정된 지금, 팀들은 2026 기종 설계와 시뮬레이션에 박차를 가하고 있다. ‘오버테이크 모드’, ‘부스트 모드’, ‘액티브 에어로’가 레이더와 전략 회의에 실제로 등장할 날이 머지않았다. 이는 포뮬러 1의 새로운 시대가 본격적으로 시작됨을 의미한다.