전 레드불 드라이버들, 2026년 규정을 베르스타펜에 맞서는 하자르의 기회로 평가

아이작 하자르는 2026 시즌 레드불에서 막스 베르스타펜과 팀메이트가 되는 중대한 임무를 앞두고 있지만, 그 자리를 경험한 전직 드라이버들은 광범위한 신규 기술 규정이 그의 구원이 될 수 있다고 믿는다. 알렉스 알본과 세르히오 페레스는 이번 규정 초기화가 이 젊은 프랑스인에게 그들이 지배적인 4회 챔피언을 상대했을 때보다 더 나은 기회를 제공할 것이라고 제안한다.

왜 중요한가:

레드불의 두 번째 시트는 포뮬러 1에서 가장 압박받는 자리 중 하나로 악명 높으며, 최근 역사는 베르스타펜의 주행 스타일을 중심으로 개발된 차량에서 그와 맞서는 것이 얼마나 어려운지 보여주었다. 완전히 새로운 차량을 만들어낼 2026년 규정 대개편은 모두가 백지 상태에서 시작하게 함으로써 경쟁의 장을 평평하게 만들 가능성이 있다. 이는 하자르에게 벤치마크를 단순히 쫓는 것이 아닌, 함께 배울 수 있는 독특한 창을 제공한다.

세부 사항:

• 알본의 관점: 2020년 베르스타펜의 팀메이트였던 윌리엄스 드라이버는 하자르의 명백한 스피드와 그의 승격 시기를 언급했다. "아이작은 빠른 드라이버라고 생각해요." 알본은 말했다. "그리고 사실 이번 규정 변경은 모두에게 좋을 것 같아요. 새로운 시작이죠." 그는 학습 곡선이 팀메이트의 확립된 셋업에 적응하는 것이 아니라, 모두를 위해 새로운 차량을 마스터하는 것에 관한 것이라고 강조했다.
• 페레스의 평가: 그 역할의 정점과 상당한 도전을 모두 경험한 멕시코인은 이를 유명하게 F1에서 "최고이자 최악의 직업"이라고 불렀다. 그는 하자르가 이상적인 순간에 도착하고 있다고 믿는다. "규정에 그런 변화가 있을 때 레드불에 오는 것은 훌륭하다고 생각해요." 페레스는 그 차량이 베르스타펜에게도 알려지지 않은 존재가 될 것이며, 이로 인해 하자르가 정교하게 다듬어진 머신을 따라잡는 부담에서 벗어날 것이라고 강조하며 말했다.
• 핵심 요소: 두 드라이버 모두 하자르의 원천적인 재능에는 동의하지만, 정신적 회복력이 결정적일 것이라고 암시한다. 페레스는 덧붙여, "그가 일년 내내 침착함을 유지한다면, 매우 성공적인 커리어를 가질 것이라고 확신해요."라고 말했다.

다음은 무엇인가:

모든 시선은 이론이 성립하는지 보기 위해 2026년 레드불 개러지에 쏠릴 것이다. 하자르의 강도 높은 데뷔전의 성공은 엄청난 압력을 흡수하고, 새로운 RB22에서 빠르게 성능을 끌어내며, 백지 상태의 규정을 활용해 팀 내에서 자신의 기반을 구축하는 그의 능력에 달려 있다. 만약 그가 이를 해낼 수 있다면, 선배들의 함정을 피하고 시즌 개막전부터 그의 잠재력을 실질적인 결과로 전환할 수 있을 것이다.